2月24日，國家發改委等11部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》(以下簡稱《戰略》)，以推進智能汽車創新發展。
多家券商機構及智能汽車業內人士均表示，《戰略》是智能汽車發展的國家層面綱領性文件，為行業發展指明方向，相關產業將迎來高速發展，將為市場帶來萬億級別的投資機會。
《戰略》將智能汽車定義為，通過搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車，通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。
受昨日政策發布消息影響，2月25日，智能汽車概念股多股上漲。Wind無人駕駛指數當天上漲5.98%，車聯網指數當天上漲3.19%，個股也掀起漲停潮，鴻泉物聯(688288)漲逾10%，啟明信息(002232)、均勝電子(600699)、北斗星通(002151)等14只股票漲停。
2025年中國標準智能汽車體系將形成
《戰略》提出智能汽車發展的戰略愿景為，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產，實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用。智能交通系統和智慧城市相關設施建設取得積極進展，車用無線通信網絡(LTE-V2X 等)實現區域覆蓋，新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應用，高精度時空基準服務網絡實現全覆蓋。
展望2035年到2050年，中國標準智能汽車體系全面建成、更加完善。安全、高效、綠色、文明的智能汽車強國愿景逐步實現，智能汽車充分滿足人們日益增長的美好生活需要。
《戰略》還提出了六大任務，構建協同開放的智能汽車技術創新體系;構建跨界融合的智能汽車產業生態體系;構建先進完備的智能汽車基礎設施體系;構建系統完善的智能汽車法規標準體系;構建科學規范的智能汽車產品監管體系和構建全面高效的智能汽車網絡安全體系。
事實上，《戰略》早在2017年就開始啟動，2018年1月發改委發出公開征求意見稿，從啟動到最終落地歷時近三年。
相對于2018年1月的征求意見稿，正式版的《戰略》在戰略愿景方面主要做了三方面調整，最主要的為將中國標準智能汽車體系建成時間向后推遲，基本形成時間由2020年推移至2025年，全面建成時間由2025年推移至2035到2050年;此外，《戰略》還取消了2025年高級別智能汽車(L4級及以上自動駕駛)實現規模化應用以及2020年對車用無線通信網絡的覆蓋率要求。
中銀國際證券認為，自動駕駛的時間延至2025年，實則是“三步走”并為“兩步走”，但征求意見稿中5G、北斗等目標有望按期實現。中泰證券分析稱，將體系標準建成時間整體向后推移，更加符合當前的行業現狀和產業發展規律。
催生萬億級別投資機會，指明行業發展方向
天風證券2018年就曾發布研報表示，整個智能汽車相對于傳統汽車，新增硬件采購額大致在3000美元/輛以上。全球每年1億輛新車將對應3000億美元的龐大市場，此外還有車用無線通信所帶來的大規模道路基建投資、云服務數據增值等汽車本體之外的新增產業。
麥肯錫曾預測，到2025年無人駕駛汽車可產生2000億到1.9萬億美元的產值。蔚來汽車董事長李斌也曾表示自動駕駛時代，車一定要接入到本地的數據和服務系統里邊去。這樣會催生出全新的數據運營和服務的供應商產業，這個產業的市場規模可能是每年1萬億美元。
對于《戰略》的發布，小鵬汽車創始人何小鵬在微博上公開表示，“現在終于有一個方向性指引了。”
中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿表示，《戰略》將智能汽車產業將廣泛融合先進感知傳感器、決策執行電控系統、人工智能芯片、人機交互器件、路測感知設施、智能交通系統、5G-V2X信息通信、智慧城市智能共享出行系統、數據增值服務等新產業。智能汽車產業與交通系統、能源體系、城市布局與社會生活緊密結合，不僅將打破汽車傳統的產業鏈、技術鏈和價值鏈，還將促進產業間深度交叉融合，形成全新的、十萬億級的、對未來產生深遠影響的新型產業生態體系。
高新興科技集團高級副總裁、戰略品牌總經理吳冬升在接受澎湃新聞采訪時說：“《戰略》的發布是一個標志性的事件，意味著車聯網產業將迎來高速發展重大機遇。”
吳冬升向澎湃新聞記者預測了汽車行業未來的四大發展機遇：智能網聯汽車成為汽車產業應對嚴峻挑戰的突破口之一，汽車產業從單一產業向電子、互聯網、信息通信、交通多產業融合轉變;汽車電子產業發展獲得智能、網聯、安全新契機，汽車電子產品所占汽車制造成本的比例平均將達到30%甚至50%以上。預計2020年中國汽車電子市場規模有望逼近9000億元;車路協同核心之一的智慧道路將呈現爆發式建設，智能網聯城市級規模應用，以及智慧化道路基礎設施建設都將呈爆發式增長;汽車產業新商業模式和數據開放模式成為重要方向，尤其是和金融保險、出行服務等行業的深度融合，以及解決好汽車產業涉及的數據所有權、使用權、經營權問題，將有可能探索出嶄新的市場空間。
“在當前產業環境發生深刻變化、汽車市場面臨下行壓力的情況下，《戰略》出臺正當其時，它明確了安全、高效、綠色、文明的智能汽車強國目標，釋放出支持加快智能汽車發展步伐的強烈信號，吹響了跨產業協同邁向智能汽車和智能社會的集結號，對當前和今后我國智能汽車產業高質量發展具有重要的指導意義，對支撐我國汽車產業及相關產業跨界融合發展起到極大的促進作用，為我國建設智能汽車強國打下了堅實基礎，期待《戰略》早日全面實施。”李駿說。
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責任編輯：Rex_07
