2月5日，馬自達發布了截止去年12月31日的第三季度財務報告。報告顯示，截至12月31日，該公司營業利潤下跌76%至65億日元(約合5960萬美元);凈收入下滑37%至158億日元(約合1.449億美元)。

報告表示，此次營收下滑主要受匯率和汽車批發量下降等負面因素的影響。馬自達當前財季全球零售銷量持平于37.6萬臺，但批發量下降8%至29.3萬臺。其中，在中國及日本市場，馬自達銷量均有下滑，同比去年分別下滑10%、7%。

因此，馬自達在報告中下調銷量預期。因整體銷量受到中國、日本和澳大利亞等市場銷量下滑的拖累，調低銷量預期至150萬輛，相比上一財年下降4%。在當前財年的前9個月(2019年3月-12月)馬自達在全球的銷量為110.6萬輛，同比下降5%。

這是馬自達近期以來第二次下調銷量預期。去年11月，馬自達曾表示，截至2020年3月31日，其銷量預期下調約1%，至155萬輛。

不過，馬自達對截至3月31日財年的營收目標保持不變。馬自達預計其營業利潤將下跌27%至600億日元(約合5.502億美元)，為2013年以來的最低水平。預計凈收入將下降32%至430億日元(約合3.943億美元)。

除短期目標外，馬自達的中期業務銷量目標也在不斷下調。去年5月，馬自達首席執行官Akira Marumoto公布的中期業務計劃顯示，馬自達將在2025年3月31日的財年之前，在全球范圍內達成180萬輛的銷量目標，并將營業利潤率提高至5%的可持續水平。該目標相較早期提出的2024年3月31日財年前，達成200萬輛的銷量目標已有縮水。

雖然馬自達已受中日及澳大利亞等市場銷量下滑拖累，但Akira Marumoto仍表示“首要目標是實現美國市場的增長”，因為美國是馬自達最大的市場。為此，他希望繼續擴張馬自達在美國的經銷商網絡。

2019年10月至12月，馬自達在北美市場的零售銷售小幅增長5%至10.2萬輛，但光靠美國市場的“一己之力”恐難以挽回整體銷量下滑的趨勢。

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責任編輯：Rex_07