12月6日，比亞迪中標荷蘭259臺純電動大巴訂單，與歐洲公交運營商凱奧雷斯(Keolis)荷蘭分公司簽署協議。據比亞迪介紹，這是迄今為止歐洲最大的純電動大巴訂單。

比亞迪預計，所有車輛將于2020年底投入荷蘭愛塞爾-維赫特地區運營，線路覆蓋荷蘭東部及中部區域，貫穿荷蘭茲沃勒、阿珀爾多倫等城市，年運載量達1700萬人。

“更重要的是我們與凱奧雷斯的合作，為運營商提供全方位的零排放交通運輸整體解決方案”，比亞迪歐洲分公司總經理何一鵬在簽約儀式上表示，比亞迪能將此次合作，推廣到與其他歐洲運營商的合作關系中。

比亞迪歐洲有限責任公司北歐區域經理殷豪也曾在接受汽車之家的專訪中表示，原來比亞迪在歐洲的價格優勢比較明顯，但現在歐洲品牌開始在價格和品質中取平衡點。“現在的趨勢不僅僅是只賣車了， 更多的是賣整體解決方案”。

早在1998年，比亞迪就在荷蘭設立公司，荷蘭鹿特丹為其歐洲總部所在地。比亞迪在歐洲最早的訂單，是2012年將荷蘭斯西蒙尼克島上的6輛燃油大巴更換為電動大巴。次年，比亞迪中標阿姆斯特丹史基浦機場35輛電動擺渡車，使其成為全球第一個將擺渡車運輸電動化的機場。

到了2018年，因歐盟對商用車(包括公共汽車和重型卡車)嚴苛的二氧化碳排放限值，歐洲純電動客車注冊量較2017年提高了48%。歐盟在2018年11月曾發布新長期戰略，擬于2050年實現零溫室氣體排放，并要求至少80%的電力來自可再生能源(核電比例約為15%)。

但歐洲商用車品牌如奔馳、沃爾沃的純電商用車仍處于試用階段，而中國實行商用車電動化戰略早于歐洲5年，前期積累的技術及商業化經驗成為中國制造商進軍全球商用車市場的機會。

目前，歐洲市場有比亞迪、宇通、中車、南京金龍(開沃)、海格(Chariot)等中國品牌純電動客車。

據比亞迪官方數據顯示，在歐洲已獲純電動大巴訂單超800臺，純電動大巴市場占有率超過20%，超越艾瓦客車、尼奧曼、伊薩客車、沃爾沃、VDL和斯堪尼亞六大客車廠商，位居榜首。其中，在英國倫敦市場占有率超80%，幾乎包攬倫敦所有純電動大巴訂單。

據比亞迪2019半年報顯示，比亞迪大巴已在全球6大洲、50多個國家和地區、超300個城市運營，如洛杉磯、倫敦、阿姆斯特丹、悉尼 、香港、京都、吉隆坡等城市。據比亞迪官方統計，今年前8個月，比亞迪新能源客車訂單中，海外市場訂單占比達15%。

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責任編輯：Rex_07