10月29日，比亞迪發布2019年第三季度報告。報告顯示，2019年三季度，公司凈利潤為1.20億元，同比下降88.58%;前三季度凈利潤15.74億元，同比增長3.09%。

報告顯示，三季度公司計入當期損益的政府補助為10.42億元，主要為與汽車相關的補助。(與企業業務密切相關，按照國家統一標準定額或定量享受的政府補助除外)

對于利潤下降的原因，比亞迪表示，受宏觀經濟形勢影響，預計第四季度汽車行業整體市場需求依然疲弱，疊加燃油汽車價格體系變化的沖擊及新能源汽車補貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業銷量不及預期，預計集團新能源汽車業務盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。

據比亞迪發布的數據，今年1-9月，比亞迪汽車累計銷售33.58萬輛。其中，新能源汽車累計銷售19.26萬輛，同比增長34.31%。

然而自2019年補貼新政過渡期于6月結束之后，比亞迪自7月起連續三個月銷量下滑，其中9月比亞迪新能源車銷量為1.37萬輛，同比下降50.97%，跌幅再次擴大。

傳統燃油汽車業務方面，比亞迪表示，燃油車市場競爭更趨激烈，但隨著宋pro等新車型銷量的穩步提升，預計第四季度燃油汽車業務將有所恢復。

截至今日收盤，比亞迪股價下跌6.77%，報43.96元。

關鍵詞：

責任編輯：Rex_07