9月26日，長安福特與福特汽車在重慶舉辦全面深化戰(zhàn)略合作發(fā)布會，長安福特同時也公布了“加速計劃”。

在這次發(fā)布會上，長安福特和福特汽車兩方高管少見地同時出席。包括福特汽車公司汽車業(yè)務總裁韓瑞麒(Joe Hinrichs)、長安汽車董事長張寶林以及福特汽車(中國)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧等各方高管，足以顯示長安福特以及福特各方對本次加速計劃的重視。

陳安寧在發(fā)布會上表示，長安福特將啟動針對中國市場的加速計劃，加快產(chǎn)品更新速度，具體計劃為從2019年到2021年底，陸續(xù)投放至少18款新產(chǎn)品。其中包括5款新能源車型。

在研發(fā)方面，長安福特也將提升在中國本土的研發(fā)能力。陳安寧介紹，長安福特將設(shè)立長安福特研究院，將設(shè)計、開發(fā)和工程測試一體化。

在場多位行業(yè)人士表示，本次發(fā)布會對于長安福特和福特汽車最重要的意義或許在于提振信心。

車型換代更新太慢已經(jīng)是長安福特近些年面臨的核心問題。2015年金牛座上市之后，長安福特在近3年時間里沒有投放新款車型。福特汽車公司集團副總裁傅禮德也曾在接受財新網(wǎng)采訪時表示，福特在中國銷量大幅下跌主要是因為新產(chǎn)品導入乏力。

今年，長安福特和福特都在不斷加速對中國市場的改變。8月， 福特宣布推出新福克斯Active 、新銳界ST\ST-Line和新金牛座系列車型，同時也表示將在中國市場發(fā)起反攻。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，5月至7月，長安福特零售銷量環(huán)比均呈增長，7月單月批售銷量今年以來首次超過零售銷量，經(jīng)銷商端呈現(xiàn)出信心恢復的跡象。

此外，陳安寧在會上表示，首款林肯品牌SUV車型即將在長安福特投產(chǎn)，明年，全新福特探險者也將進行國產(chǎn)。據(jù)悉，未來還將有更多福特和林肯品牌新車型在長安福特實現(xiàn)國產(chǎn)。

在網(wǎng)聯(lián)化方面，據(jù)陳安寧介紹，計劃在2019年底，所有長安福特新車型將實現(xiàn)100%的車輛聯(lián)網(wǎng)，此外首款搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)的車型也 將于2021年量產(chǎn)，中國成為福特全球首個將C-V2X技術(shù)應用于量產(chǎn)車上的市場。

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責任編輯：Rex_07