受業(yè)績不佳財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)影響，美股上市的蔚來汽車(NSDQ：NIO)已連續(xù)兩日暴跌，市值蒸發(fā)約8.51億美元。
9月24日，蔚來汽車未經(jīng)審計(jì)的2019第二季度報(bào)告顯示，報(bào)告期內(nèi)公司凈虧損32.85億元，虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大。加上此前一季度數(shù)據(jù)，蔚來汽車2019上半年凈虧約59億元。
南都記者梳理發(fā)現(xiàn)，蔚來汽車曾在一季度報(bào)告中對汽車銷售做了“悲觀”預(yù)估，并將其歸因?yàn)?ldquo;新能源汽車補(bǔ)貼減少、汽車行業(yè)整體低迷”等原因。不過，蔚來汽車多次發(fā)生的起火事故也無疑挫傷了市場信心，進(jìn)而影響到產(chǎn)品生產(chǎn)和交付情況。
今年6月27日，蔚來汽車對4803輛ES8電動(dòng)汽車發(fā)出召回公告，并承諾在免費(fèi)更換電池包的同時(shí)，對相關(guān)用戶財(cái)產(chǎn)損失依法進(jìn)行賠付。在二季度財(cái)報(bào)中，蔚來汽車表示，此舉“顯著地影響了7月份車輛生產(chǎn)和交付”。
2019上半年虧損約59億，市值大幅縮水
有“中國特斯拉”之稱的電動(dòng)汽車制造商蔚來汽車正陷入“虧虧不休”的困境。
9月24日凌晨4時(shí)，蔚來汽車在官網(wǎng)公布了未經(jīng)審計(jì)的2019第二季度(簡稱Q2)報(bào)告。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，蔚來2019年Q2總營收為人民幣15.08億元，凈虧損32.858億元。其虧損幅度進(jìn)一步擴(kuò)大，虧損幅度同比增長83.1%，環(huán)比增長25.2%。加上第一季度(簡稱Q1)26.32億元的虧損額，2019上半年蔚來汽車凈虧人民幣約59億元。
蔚來汽車2019年第二季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)(未經(jīng)審計(jì))。
同一時(shí)間，蔚來汽車另發(fā)一則公告稱，原定于北京時(shí)間24日20時(shí)舉行的Q2財(cái)報(bào)電話會(huì)議取消。資本市場聞風(fēng)而動(dòng)。24日美股開盤后，蔚來汽車(NSDQ：NIO)股價(jià)暴跌，盤中最大跌幅超過28%。
9月24日21時(shí)，蔚來汽車再發(fā)公告稱，電話會(huì)議將重啟，其舉行時(shí)間為北京時(shí)間25日20時(shí)。不過，這并沒有挽回蔚來汽車的股價(jià)。截至24日美股收盤，蔚來汽車最終收盤報(bào)2.17美元，環(huán)比下跌20.22%。
這已是本周交易日內(nèi)蔚來汽車的第二次暴跌。9月23日，外媒報(bào)道稱，有分析師對蔚來汽車進(jìn)行Q2業(yè)績評估，預(yù)期該公司Q2將虧損26億元人民幣，四年來累計(jì)虧損額將達(dá)到57億美元(約400億人民幣)。外媒報(bào)道稱：“相比之下，特斯拉花了大約15年的時(shí)間才達(dá)到50億美元的虧損幅度，而蔚來汽車僅花了4年時(shí)間。”截至9月23日收盤，蔚來汽車的股價(jià)暴跌10.53%。
接連兩日的暴跌讓蔚來汽車市值急劇蒸發(fā)，蒸發(fā)市值約8.51億美元。截至到9月25日，蔚來汽車市值僅為22.8億美元。對于這家?guī)p峰股價(jià)曾達(dá)10美元的明星企業(yè)來說，公司市值縮水嚴(yán)重。過去半年來，股價(jià)低于6.26美元的發(fā)行價(jià)已成常態(tài)。
汽車銷售持續(xù)下滑將全球范圍內(nèi)裁員
電動(dòng)汽車銷售是蔚來汽車的收入主力。2019年5月，蔚來汽車公布了2019年Q1的銷售數(shù)據(jù)：公司ES8車型累計(jì)銷售3989輛，而2018年第四季度的同款車型銷售7980輛，環(huán)比降幅約50%。蔚來汽車在財(cái)報(bào)中解釋，銷售量減少系“電動(dòng)汽車補(bǔ)貼減少、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境放緩、競爭加劇以及春節(jié)假期前后的季節(jié)性因素帶來的不利因素”。
同時(shí)，蔚來汽車在Q1財(cái)報(bào)中也展望稱，Q2的銷售將更有挑戰(zhàn)性，預(yù)估2019年Q2車輛交付量在2800至3200輛之間，較2019年Q1下降約19.8%至29.8%。總收入下降約20.7%至30.5%。
蔚來汽車的悲觀預(yù)估不幸言中。9月24日，在蔚來公布的最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中，公司當(dāng)季銷售車輛3553輛，分別包括3140輛ES8和413輛最新發(fā)售的ES6。這一數(shù)據(jù)持續(xù)低于前期交付數(shù)據(jù)。
不過，蔚來汽車對即將收尾的2019年第三季度抱有“樂觀期望”。蔚來汽車預(yù)估，第三季度車輛交付量預(yù)計(jì)在4200至4400輛之間，較2019年Q2增長約18.2%至23.8%。總收入在15.93億元-16.63億元之間，較2019年Q2增長約5.6%至10.3%。
在銷售業(yè)績持續(xù)走低的同時(shí)，蔚來汽車已開始實(shí)施裁員計(jì)劃。在24日公布的Q2財(cái)報(bào)中，蔚來汽車創(chuàng)始人、CEO李斌表示：“為了應(yīng)對市場環(huán)境的全面緩和，公司也將努力實(shí)現(xiàn)資源回報(bào)最大化，并實(shí)施了全面的效率和成本控制措施。”
李斌稱：“我們的目標(biāo)是，到第三季度末，全球員工數(shù)量從2019年1月的9900多人減至7800人左右。在年底前，通過調(diào)整及剝離一些非核心業(yè)務(wù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)精簡運(yùn)營。”
電池包存在安全隱患4803輛電動(dòng)汽車被召回
除了新能源汽車補(bǔ)貼等外部環(huán)境變化外，蔚來汽車頻頻發(fā)生的起火事故無疑也挫傷了市場信心。
6月14日，一輛蔚來ES8在武漢市漢西建材市場停車場自燃。
今年4月-6月，蔚來ES8汽車已出現(xiàn)至少3次汽車起火情況，分別發(fā)生在西安、上海、武漢三地。6月27日，蔚來汽車發(fā)布召回公告稱，即日起將召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來ES8電動(dòng)汽車，共計(jì)4803輛。
召回公告顯示，上海地區(qū)自燃事故發(fā)生后，蔚來汽車公司組織調(diào)查并得出結(jié)論：事故車輛使用的電池包搭載的模組可能出現(xiàn)短路情況，存在安全隱患。而其他出現(xiàn)電池安全事故的ES8也采用了同一類型的動(dòng)力電池包。
蔚來汽車在公告中稱，將對所有召回車輛免費(fèi)更換電池包，以消除上述安全隱患。而更換工作將在2個(gè)月內(nèi)完成。同時(shí)“承諾會(huì)對所有因電池質(zhì)量安全事故造成的用戶財(cái)產(chǎn)損失依法進(jìn)行賠付。”
此次“召回門”也影響了蔚來汽車的7月汽車銷售情況。據(jù)蔚來公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，7月汽車銷售只有837輛，包括164 輛ES8和673輛ES6。蔚來汽車在Q2財(cái)報(bào)中表示“由于優(yōu)先滿足召回電池的生產(chǎn)，該月車輛的生產(chǎn)和交付受到顯著影響”。
采寫：南都記者 毛淑杰
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