9月10日電電商當(dāng)?shù)赖哪甏周囯娚唐脚_(tái)的競爭愈演愈烈，與之俱來的是各種亂象叢生，品牌間的“互搏”、價(jià)格車況信息不透明、消費(fèi)過度維權(quán)等問題頻出，加之傳統(tǒng)市場本來就標(biāo)準(zhǔn)不一的特點(diǎn)，二手車銷售往往被媒體和消費(fèi)者貼上了“亂”的標(biāo)簽。
盡管如此，目前國內(nèi)二手車銷售依然熱度不減，中新經(jīng)緯調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除了新車市場冷淡給了二手車市場更多空間以外，電商平臺(tái)的接入加速了二手車市場誠信體系和標(biāo)準(zhǔn)的建立，同時(shí)各家電商平臺(tái)已經(jīng)由營銷戰(zhàn)轉(zhuǎn)為策略戰(zhàn)，業(yè)務(wù)模式不斷更新并發(fā)力差異化服務(wù)，進(jìn)入“精耕細(xì)作”時(shí)代。
據(jù)優(yōu)信發(fā)布的《2019年上半年二手車消費(fèi)報(bào)告》顯示，上半年山東的二手車交易呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，其中濰坊二手車市場在山東省車輛遷出排名榜位列第一，車輛遷入排名榜位列第三，頗具代表性。記者也隨即走訪了山東濰坊的二手車市場。
行業(yè)沒標(biāo)準(zhǔn)？VR時(shí)代都來了
“過去二手車市場就是臟、亂、差。”從2003年開始在濰坊做二手車生意的車行老板王記保三個(gè)字就把過去的二手車市場特點(diǎn)概括了。據(jù)了解，他創(chuàng)辦的聯(lián)達(dá)名車行目前每年銷售量1000多臺(tái)，每天都會(huì)有各個(gè)電商平臺(tái)的人過來看車，也就是他們口中說的“盤車”。電商平臺(tái)的工作人員在對車輛各類信息進(jìn)行采集之后上傳，就成為消費(fèi)者在網(wǎng)上看到的車輛信息。
王記保向中新經(jīng)緯記者表示，“過去二手車市場可以用臟亂差來形容，后來有了互聯(lián)網(wǎng)就在論壇上發(fā)帖，但也只是把車輛信息簡單的數(shù)字化放到網(wǎng)上賣，然后有買家看到后來市場看車。這兩年電商平臺(tái)的出現(xiàn)引領(lǐng)了二手車市場標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的建立，未來網(wǎng)上賣車會(huì)成為趨勢。”
目前，二手車市場上由于各家電商平臺(tái)的介入，車輛的價(jià)格和車況信息更透明，通過線上的方式避免了以往購車流程中的各種“貓膩”，另外由于互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)在技術(shù)方面的優(yōu)勢，引入了各種新型的技術(shù)設(shè)備對車輛進(jìn)行檢測，有效地杜絕了車損車況瞞報(bào)的問題。
在聯(lián)達(dá)名車行，一位身穿優(yōu)信工作服的二手車檢測師正通過手中的設(shè)備為一輛奔馳E300L進(jìn)行檢測。據(jù)這名檢測師介紹，他在眼部佩戴的設(shè)備叫“查客眼鏡”，通過這個(gè)眼鏡可以把檢測過程視頻化，這樣既是對檢測師的檢測質(zhì)量、檢測完成度形成機(jī)制化、流程化的管控;另一方面，輸出的半小時(shí)檢測視頻可以帶來留咨線索，同時(shí)也是消費(fèi)者了解車況最重要的途徑之一，在售后階段，檢測視頻可以作為車況的證據(jù)留存。
除了查客眼鏡之外，檢測師還提及了目前優(yōu)信的VR全景看車功能，但因?yàn)椴稍L所在市場的VR車棚正在搬遷，沒能現(xiàn)場目睹用VR給汽車拍照的工作流程。
不過，在優(yōu)信二手車網(wǎng)站上隨便打開一輛售賣車輛的網(wǎng)頁，便可點(diǎn)擊圖片進(jìn)入VR全景看車模式。該模式包含了關(guān)門外觀、開門外觀、內(nèi)飾三部分，全部以360度全景的形式瀏覽，增加了看車的交互性和沉浸感。據(jù)公開信息顯示，VR看車展示的圖片分辨率達(dá)到8.6K，可以清晰的看見車輛劃痕、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、輪轂等細(xì)節(jié)，更深一步的解決買賣家之間的信息不對稱痛點(diǎn)。
目前，二手車電商平臺(tái)信息化服務(wù)和各類應(yīng)用技術(shù)的引入正在幫助市場建立更加完善的標(biāo)準(zhǔn)化操作，由于收車、信息采集、質(zhì)量檢測、銷售售后等環(huán)節(jié)上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提高，也進(jìn)一步提升了相關(guān)從業(yè)人員的技能和素質(zhì)。
“全國購”加碼銷量增長48倍
一方面是對標(biāo)準(zhǔn)化層面的推動(dòng)，另一方面政策利好也加碼了二手車業(yè)務(wù)模式的拓展。近期，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》，重申了全面取消二手車限遷政策，再次為二手車在全國范圍內(nèi)的流通起到了積極的推動(dòng)作用。
事實(shí)上，此前已經(jīng)有不少省份和地區(qū)已經(jīng)逐步放開二手車限遷。據(jù)中國流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年，全國二手車?yán)塾?jì)交易量為686.2萬輛，同比增長3.93%。其中二手車跨區(qū)域流通出現(xiàn)了明顯的增長，上半年轉(zhuǎn)籍比例為30.28%，創(chuàng)歷史最高點(diǎn)。
對于競爭激烈的二手車電商平臺(tái)而言，各家先后推出了“全國購”模式。全國購模式打破了二手車只能在本地交易的局限，幫助顧客省去巨大異地差價(jià)，享受全國底價(jià)，帶領(lǐng)二手車行業(yè)進(jìn)入全國流通新時(shí)代。
得益于“全國購”的優(yōu)勢，二手車電商平臺(tái)收效明顯。行業(yè)首推全國購模式的優(yōu)信二手車在2019年第一季度財(cái)報(bào)里，首次將全國購業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)單獨(dú)披露出來。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，該業(yè)務(wù)從2017年開始試水，目前已經(jīng)覆蓋全國900個(gè)城市及地區(qū);2019年第一季度，全國購累計(jì)成交超2萬臺(tái)，同比增長48倍;全國購業(yè)務(wù)營收2.8億，同比增長53倍。
營銷戰(zhàn)已過時(shí)現(xiàn)在講效率和服務(wù)
不僅如此，今年6月優(yōu)信與58同城戰(zhàn)略聯(lián)盟，雙方在流量、車源、金融風(fēng)控、大數(shù)據(jù)等方面深入合作。優(yōu)信通過自身“全國購”的優(yōu)勢幫助58同城彌補(bǔ)在跨地域業(yè)務(wù)上的不足;而58同城巨大的流量入口則幫助優(yōu)信擴(kuò)大和鞏固業(yè)務(wù)范圍。
由此可見，二手車電商品牌已經(jīng)不再是單純的依靠燒錢營銷爭奪市場，在幾個(gè)頭部平臺(tái)積累了一定的品牌優(yōu)勢后，轉(zhuǎn)為優(yōu)化業(yè)務(wù)模式、提升平臺(tái)效率，并為二手車消費(fèi)者提供精細(xì)化的服務(wù)。
在物流環(huán)節(jié)方面，以往在運(yùn)輸大宗低頻汽車的轎運(yùn)物流行業(yè)里，默認(rèn)運(yùn)行著“運(yùn)多不運(yùn)少，運(yùn)滿不運(yùn)散、運(yùn)長不運(yùn)短”的運(yùn)營規(guī)則。而對于與線下二手車市場有深度合作的優(yōu)信平臺(tái)，其物流算法集中在以倉為節(jié)點(diǎn)形成的物流網(wǎng)絡(luò)中，可以通過多城市多點(diǎn)聯(lián)運(yùn)的方式做智能調(diào)配。
同時(shí)，優(yōu)信還有一套完善的物流落地體系，銜接物流供應(yīng)商、大型的專業(yè)地跑公司、大車司機(jī)和倉儲(chǔ)中心，實(shí)現(xiàn)縣鎮(zhèn)級(jí)城市門對門的物流服務(wù)。目前優(yōu)信已完成200城對200城的物流線路布局，干線投送速度高達(dá)日行400公里。
在消費(fèi)者普遍關(guān)心的售后服務(wù)方面，各家平臺(tái)也都有各自的優(yōu)勢。優(yōu)信二手車工作人員也表示，凡是在平臺(tái)上挑選了帶有“優(yōu)信認(rèn)證”標(biāo)識(shí)的車輛，簽署購車合同后，除了享受原有重大事故損傷車輛30天退車退款外，在1年或2萬公里內(nèi)車輛15大系統(tǒng)出現(xiàn)質(zhì)量問題，均可以享受最高上限車價(jià)100%的賠付。
二手車電商大戰(zhàn)目前已經(jīng)進(jìn)入新的階段，各家平臺(tái)不再僅僅依靠車源數(shù)量、營銷流量等重模式參與競爭，未來誰能通過精細(xì)化的服務(wù)深度綁定上中下游各個(gè)環(huán)節(jié)才能占得先機(jī)。前不久，優(yōu)信完成國內(nèi)首個(gè)二手車出口訂單，不斷在為二手車業(yè)務(wù)模式開拓創(chuàng)新。而在社會(huì)發(fā)展不斷追求效率和資源配置優(yōu)化的今天，二手車電商發(fā)展仍然廣闊。
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