9月4日消息，據外媒報道，保時捷已經選擇中國平潭島風力發電場、德國柏林附近新哈登貝格光伏農場以及位于美國紐約州和加拿大安大略省邊境的尼亞加拉瀑布推出其首款全電動跑車Taycan，并突顯出這款新車在將其母公司大眾汽車轉變為全球領先的電池動力汽車銷售商方面所發揮的核心作用。

在姊妹品牌奧迪的e-Tron經歷了坎坷的開局之后，預計售價在9萬美元左右的Taycan將成為大眾新的標志性產品，幫助取代電動汽車先驅特斯拉的主導地位。保時捷在其三個最大市場的同步發布活動中揭開了新車的神秘面紗的序幕，保時捷也將因此融入到可持續發展能源的宏圖中。

盡管作為世界上最大的汽車制造商，大眾擁有超強的工程實力，但它始終在努力追趕特斯拉的前進步伐。作為特斯拉電動SUV Model X的挑戰者，e-Tron的首次亮相受到了延誤和召回的影響。與此同時，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)以價格較低的Model 3拓展了低端市場，這款車今年開始在歐洲銷售，并將在中國開始生產。

Taycan和面向大眾的車型VW ID.3將在下周的法蘭克福車展上展出，并計劃在今年晚些時候開始生產，這突顯出大眾的電動汽車戰略，該公司正斥資逾330億美元，致力于生產所有價位的電池動力汽車。這是這家德國汽車制造商堅決不會動搖的計劃。

Bloomberg Intelligence分析師邁克爾·迪恩(Michael Dean)在一份報告中寫道：“Taycan是保時捷和電動汽車行業的轉折點，因為它提高了特斯拉以外其他電動汽車的技術標準。Taycan應該在推出時盈利，因為保時捷已經證明了它的定價能力，盡管與汽油驅動的車型相比，利潤率大大降低。”

據最新統計，時髦的四門轎車Taycan吸引了大約3萬人下單，這個數字將于周三晚些時候更新。這款汽車開發的部分資金來自10億歐元(約合11億美元)的憑證式貸款(Schuldschein)。它的銷量可能很快超過保時捷標志性的911車型，幾十年來，911始終讓保時捷在全球富人中保持著巨大的吸引力。

在梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、捷豹(Jaguar)和奧迪(Audi)選擇SUV啟動電動汽車戰略后，這款技術精致的汽車將與特斯拉推出已久的Model S正面交鋒。特斯拉正面臨著這樣的擔憂：在老款車型的需求下降而較便宜的Model 3銷量上升的情況下，它是否能帶來可持續的利潤。

Sanford Bernstein分析師托尼·薩科納吉(Toni Sacconaghi)在一份報告中表示：“過去兩個季度，Model S和Model X的銷量大幅下降，這對特斯拉近期的財務狀況構成了巨大拖累。”薩科納吉還計算了一些潛在的因素，包括來自Model 3的蠶食，以及產品設計老化以及新的競爭。

對于保時捷是否能在轉向更嚴格的排放規則過程中保持制造商的健康利潤率，是否能產生可接受的回報也是個問題。作為大眾最有利可圖的品牌，它向來以“盈利堅挺”著稱。盡管市場放緩，但對Cayenne SUV的需求幫助提升了上半年2%的銷售額。保持健康的運營回報率(前六個月為16.5%)是為大眾史無前例的進入新時代提供資金的關鍵。

這家總部位于德國斯圖加特的制造商選擇了三個地點發布Taycan，以此來展示綠色能源的來源，分別是北美的尼亞加拉瀑布(代表著水力發電)，柏林新哈登貝格光伏農場(代表著太陽能發電)以及中國福州平潭島風力發電場(代表風力發電)。雖然汽車制造商逐漸轉向電池驅動的汽車，但用來給它們充電的能源通常仍然來自不可再生的能源，比如燃煤電廠。

保時捷看到了諸如Panamera四門轎跑車等現有車型的插電式混合動力車的銷售前景，歐洲超過半數客戶選擇了部分零排放的選項。為了緩解人們對全電動汽車的擔憂，這家汽車制造商正在美國和歐洲的經銷商安裝快速充電器。

大眾還參與了Ionity項目，后者正在歐洲高速公路上鋪設高速充電站網絡。Taycan可以在4分鐘內充夠支持行駛100公里的電量，總續航里程為500公里。

Taycan搭載的高科技產品包括水平觸摸屏，它一直延伸到乘客一側，帶有單獨的控制面板。信息娛樂系統集成了Apple Music軟件，可以讓司機從收音機里捕捉歌曲，并將其添加到自己的播放列表中。(騰訊科技審校/金鹿)

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責任編輯：Rex_07