近日乘聯(lián)會公布了7月份最新的銷量數(shù)據(jù)，7月份國內(nèi)整體的狹義乘用車市場銷量達(dá)148.5萬輛，同比下降5.0%，環(huán)比下降15.9%，1-7月累計銷量達(dá)1144.0萬輛，同比下降8.8%。

不管是轎車、SUV還是MPV車型，均出現(xiàn)不同程度的下滑。

國內(nèi)有汽車媒體認(rèn)為，由于國六實(shí)施前的清庫存時間短，國五清庫壓力較大，因此6月的零售異常偏高，對7月的零售帶來較大的透支效應(yīng)，國六清庫風(fēng)波過去之后，下滑依舊在進(jìn)行。

另外，德國大眾汽車集團(tuán)16日公布的數(shù)據(jù)顯示，7月份大眾集團(tuán)全球汽車交付量同比下跌，而大眾最重要單一市場中國卻實(shí)現(xiàn)逆勢上漲。7月份，大眾集團(tuán)交付量為88.6萬，同比下降2.4%;中國市場交付量為31.3萬輛，同比增長1.3%。今年1至7月，大眾集團(tuán)全球汽車交付量約625.2萬，中國市場占比超過三分之一，約223萬輛。

在全球市場下滑的同時，上市大眾集團(tuán)旗下車型依然保持銷量微弱增長的趨勢。

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