君迪(J.D.Power)8日發布的2019中國新車質量研究報告顯示，中國汽車行業新車質量問題數明顯減少，整體新車質量大幅提升。該研究包含的67個汽車品牌中，52個品牌的表現均優于去年。

今年是君迪連續第20年開展中國新車質量研究。該研究重點考察了擁車期為2至6個月的新車車主遇到的質量問題，新車質量得分以平均每百輛車問題數(PP100)表達，得分越低，表明問題數越少，質量也越好。

研究顯示，今年行業平均新車質量得分為95個PP100，比去年減少10個PP100，提升幅度高達10%。八個研究類別中的六個類別都有所提升，其中改進幅度最大的是車身內裝(減少2.9個PP100)、音響/通訊/娛樂/導航(減少2.9個PP100)和座椅(減少2.2個PP100)。

君迪中國區汽車產品事業部總經理蔡明表示，君迪對中國汽車市場的跟蹤研究顯示，中國汽車行業的整體新車質量在經過5年平穩期之后，終于在今年取得了大幅進步，說明汽車制造商在提高消費者滿意度方面采取了切實有效的措施。而這樣的進步是在車市銷量不佳的情況下取得的，實屬不易。

研究還顯示，雖然行業整體新車質量明顯改觀，但一些消費者集中抱怨的問題卻未能得到有效改善：今年消費者抱怨最多的前20個問題共產生51.4個PP100，高于去年的49.9個PP100。

值得注意的是，中國自主品牌汽車與國際品牌汽車的差距繼續縮小：過去三年中，自主品牌和國際品牌的平均質量差距保持在14個PP100，今年兩者的差距縮小至9個PP100。(完)(記者 閆曉虹)

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