8月7日，汽車之家公布2019財年第二季度業績。按照美國通用會計準則計算，本季度總營收為3.363億美元(約合230.9億元)，同比增長23.5%;凈利潤為1.168億美元(約合8.019億元)，同比增長15.9%。凈利潤和營收均超過分析師預期，截至發稿，汽車之家盤前股價報80.21美元，微漲0.12%。

從具體業務上看，汽車之家媒體服務和營銷拓展服務板塊趨于穩定，營收穩步增長，銷售線索業務板塊在營收中占比較小，但收入增速明顯。

第二季度，汽車之家媒體服務收入為人民幣1.498億美元，同比增長10.5%，汽車之家方面稱增長原因為來自汽車制造商廣告預算增加。在汽車行業駛入寒冬，汽車之家的媒體收入依舊保持增長，表明汽車之家在主機廠商中的議價權依舊有所提升。

此外，由于數據產品和汽車融資業務的貢獻增加，在線市場及其他收入為0.57億美元，同比增長97.2%;在銷售線索方面，由于汽車之家增加了線索單價，營收為1.295億美元，同比增長20.1%。

財報顯示，汽車之家第二季度運營支出為1.945億美元，同比增加35.2%，汽車之家稱，營收增加原因除了銷售與營銷開支增長，也和公司在本季度還擴大了投資有關。汽車之家移動網站/主要應用等平臺的日活達到了3780萬，同比增長48%。

運營成本也同樣攀升，營收依舊實現增長，這表明盡管流量成本越來越高，汽車之家也已經形成了自己吸引流量的方式。歸屬中國平安后，汽車之家從垂直媒體向汽車服務平臺轉型，包含車媒體、車電商、車金融和車生活四大板塊。

比如，為了吸引流量，汽車之家除了創辦車家號，利用短視頻吸引用戶，還通過在線下舉辦汽車相關的活動，比如“818全球超級車展”，吸引OEM和經銷商客戶。

現金流上，汽車之家擁有現金和現金等價物以及短期投資15.778億美元。汽車之家預計，第三季度凈營收預計為3.146億美元-3.190億美元，預計同比將增長14.4%-16.0%，未來可能會根據市場和運營形勢發生變化。

不過，自今年起，汽車之家遭遇了多家經銷商集團宣布暫停合作，再到疑似泄露用戶數據，股價自5月最高點以后便持續走低。可以說，汽車之家和用戶、經銷商的關系變得更微妙了。

首先，內容過度的商業化勢必會令汽車之家內容生態造成影響，一定程度上會削弱讀者的用戶體驗。

其次，中國汽車工業協會數據顯示，經銷商庫存7月回彈到高位，汽車消費指數徘徊在低位區間，預計8月銷量還將持續下跌。銷量下跌，經銷商對銷售線索的依賴更高，也給了汽車之家提價的空間。在經銷商們營收不佳的情況下反而抬高了集客成本，也無疑放大了經銷商們的對抗性。汽車之家在寒冬中的生存之道，或許也為未來埋下了隱患。

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責任編輯：Rex_07