根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量數(shù)據(jù)，2019年6月新能源乘用車產(chǎn)量為11.2萬輛，環(huán)比上漲15.88%，同比大漲94.17%。

純電車型方面，北汽EU5和比亞迪E5以15266輛和7070輛的產(chǎn)量水平位列純電乘用車產(chǎn)量前兩位。EU5環(huán)比暴漲了208.28%，比亞迪E5環(huán)比同樣上漲20.4%。排名第三的帝豪EV環(huán)比也上漲了92.51%。

比亞迪另一款主打產(chǎn)品元EV在6月產(chǎn)量為6198輛，環(huán)比增長57.23%。

廣汽新能源新款主力車型Aion S在5月產(chǎn)量僅為125輛，6月直接拉升至2592輛，環(huán)比增長接近2000%。

另一款產(chǎn)量增長迅速的車型來自上汽大眾朗逸，5月開始有產(chǎn)量錄入，6月產(chǎn)量便突破了千輛。

插混方面，6月的產(chǎn)量冠亞軍依然來自合資品牌，寶馬5系和帕薩特分別以2899輛和2044輛的產(chǎn)量分列一、二位。排名第四的蒙迪歐產(chǎn)量較5月提升幅度較大，環(huán)比漲幅達(dá)573.03%。

比亞迪方面，秦Pro和宋DM產(chǎn)量較上月分別增長137.52%和788.52%，但唐DM卻延續(xù)了下滑趨勢，6月產(chǎn)量僅有740輛。

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