7月10日消息，據國外媒體報道，寶馬的首款電動Mini汽車將于今年年底上市，這款車面向的是城市買家，它使得這家德國制造商可以更好地與大眾汽車的ID.3掀背車和特斯拉的Model 3展開競爭。

當地時間周二，這家汽車制造商表示，這款電動Mini汽車售價32500歐元(約合25萬元人民幣)，它是在當前的三門Mini Cooper SE基礎上增加了電動馬達和電池，其行駛里程可達270公里。

寶馬已經承諾，將在英國的牛津工廠生產這款車，至少會持續到2023年。

此前，在寶馬NEXTGen未來峰會上，這家德國汽車制造商表示，計劃在2023年推出25款電動汽車，比原計劃提前兩年，其中超過一半將是純電動汽車。

寶馬首席執行官哈拉爾德•克魯格(Harald Kruger)表示：“在向可持續性交通轉型的過程中，我們正在加快步伐，使我們的公司適應未來。在過去兩年里，我們一直在做出許多決定，現在我們正在將這些決定付諸實施。到2021年，我們的電動汽車銷量將比2019年翻一番。我們將在2023年提供25款電動汽車，這比原計劃提前了兩年。我們預計，到2025年，電動汽車銷量將出現大幅增長，平均每年增長30%。”

去年，寶馬在其位于英國南部的牛津工廠生產了23萬多輛汽車，占英國汽車總產量的15%。

電池版Mini是寶馬繼2013年推出i3之后的第二款全電動汽車。i3令人失望的銷量意味著，圍繞特斯拉和大眾的電動車熱仍在持續，它們有時間迎頭趕上。

寶馬的下一款汽車將是電動版的X3 SUV，將在2020年推出。這家汽車制造商正采取謹慎的市場策略，在生產內燃機汽車的同一家工廠生產電動汽車。這將有助于它滿足更嚴格的排放監管要求，同時允許靈活調整生產。

今年5月，大眾開始接受ID.3的付費預訂，明年年中之前就可交付首批車輛。這款車的基礎版售價不到3萬歐元(約合23萬元人民幣)，其行駛里程為330公里。

特斯拉的Model 3在德國的售價為4.45萬歐元(約合34萬元人民幣)，比寶馬的首款電動Mini汽車(售價3.25萬歐元)還貴1.2萬歐元(92532元人民幣)。這款車今年2月開始在歐洲銷售，單次充電可以行駛409公里。

汽車制造商正面臨一項艱巨的任務：在需求仍難以預測的情況下，開發成本高昂的電動車型陣容。

目前，電動汽車相對昂貴，一些客戶對不完善的充電基礎設施望而卻步。寶馬的戰略與大眾汽車全面重組多家工廠、只生產電動汽車的戰略形成鮮明對比。大眾的目標是，到2028年將70款電動汽車推向市場。

去年，歐洲的電動汽車銷量增長了48%，但僅僅略高于20萬輛，在1560萬輛新車登記中只占一小部分。電池的高成本也使得電動汽車的制造利潤遠低于內燃機汽車。(小狐貍)

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責任編輯：Rex_07