日前，據(jù)外媒報道，阿斯頓·馬丁將終結(jié)Rapide車型，作為家族中唯一一款在售的四門車型，誕生之初曾風(fēng)靡一時。據(jù)悉，Rapide的位置將由阿斯頓·馬丁首款SUV DBX取代，而純電版Rapide E將由拉共達(dá)品牌旗下的轎車和SUV車型取代。
現(xiàn)款在售的Rapide已經(jīng)近十年沒有大的改變了，新車定位大型四門轎車，動力部分搭載6.0L V12自然吸氣發(fā)動機，最大功率560馬力，峰值扭矩630牛·米，0-100km/h加速時間僅需4.4s。
而純電版Rapide E于今年的上海車展正式亮相，新車基于燃油版車型打造而來，V12發(fā)動機被位于后軸的兩枚電動機取代，最大功率609馬力，峰值扭矩950牛·米，0-96km/h加速時間小于4s。
今年的1月份，阿斯頓·馬丁在106周年活動中透露旗下首款SUV DBX，隨后該發(fā)布了該車的測試原車官圖，據(jù)阿斯頓·馬丁官方稱，新車將于2019年底在中國正式發(fā)布。
外觀方面，阿斯頓·馬丁DBX延續(xù)家族化的設(shè)計語言，標(biāo)志性大嘴中網(wǎng)搭配上兩側(cè)狹長的大燈看上去運動感十足。新車側(cè)面DBX并沒有因為車型定位而放棄跑車化的流線型車身設(shè)計，更加傾斜的D柱使其看上去呈現(xiàn)出轎跑SUV風(fēng)格，符合當(dāng)下流行元素。
動力方面,DBX有望搭載5.2L V12雙渦輪增壓發(fā)動機以及4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為608馬力和510馬力，傳動匹配8AT變速箱。
除了DBX外，阿斯頓·馬丁旗下超奢華品牌拉共達(dá)首款純電動SUV案將于2021年發(fā)布，該車搭載L4級別自動駕駛，綜合續(xù)航里程約為400km。
值得一提的是，阿斯頓·馬丁CEO Andy Palmer表示，未來他們將會采用傳統(tǒng)燃油車和電車不同的命名方式，如果歸屬阿斯頓·馬丁品牌，那會是燃油發(fā)動機或混合動力系統(tǒng)車型;但如果歸屬Lagonda品牌，那肯定是純電力驅(qū)動。
上圖是阿斯頓·馬丁Rapide
上圖是阿斯頓·馬丁DBX測試原型車
上圖是阿斯頓·馬丁Lagonda全地形概念車
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責(zé)任編輯：Rex_07
