6月20日消息近日一貫特立獨行的汽車制造商馬自達決定將旗下車輛的中控大屏移除，計劃于今年面世的全新一代馬自達3(國內稱Axela昂克賽拉)將成為馬自達首款沒有中控大屏的車型。在馬自達官方發布的渲染圖中可以看到，全新馬自達3沒有了現款懸浮式的7英寸中控大屏幕，取而代之的是尺寸類似收音機的一塊小屏幕。

如今，類似平板電腦的觸摸式中控大屏幕在汽車領域已經無處不在，尤其是以特斯拉為代表的造車新勢力甚至完全拋棄了傳統的實體按鍵，所有功能均集成在一整塊豎向的中控大屏幕上。在支持者看來，這種設計無疑代表著現代乃至未來，傳統的實體按鍵則應該被扔進垃圾桶;而在反對者看來，中控大屏幕尚不能完全取代實體按鍵。但是無論雙方如何爭執不休，越來越多的汽車廠商選擇摒棄或減少實體按鍵，同時增大中控屏幕尺寸已經成為了不爭的事實。

但馬自達的相關負責人稱，取消中控大屏并非是草率做出的決定。馬自達的研究認為，觸摸屏會導致駕駛者在駕駛過程中分心，從而影響行車安全。馬自達北美HMI和信息娛樂公司首席工程師Matthew Valbuena說：“經過我們的研究，發現當司機在駕駛過程中操作車輛的中控大屏時，他們都會無意中給方向盤上施加一個力矩，導致車輛偏離當前車道。而且，當司機需要操作中控大屏時就必須將視線離開前方，這樣又增加了出事故的風險。所以，我們小手一點，中控大屏就不復存在了!”

當然了，馬自達并不會坐視不理消費者對于多媒體娛樂等迫切的需求。全新的馬自達3使用了一個抬頭顯示器，這個抬頭顯示器可以向擋風玻璃投影顯示信息。而至于空調、音量等功能，則依舊由傳統中控臺上的實體按鍵來實現：畢竟，實體按鍵有扎實的觸感反饋，可以方便司機在駕駛過程中進行盲操，無需承擔額外的風險。

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責任編輯：Rex_07