近日，瑪莎拉蒂CEO Harald Wester在接受外媒采訪時透露，瑪莎拉蒂將不會推出比Ghibli和Levante更小的車型。Harald Wester表示，比Ghibli和Levante更小的產品會使瑪莎拉蒂品牌大眾化，削弱了瑪莎拉蒂的品牌豪華感，同時產生的利潤也較低。

值得一提的是，早在去年的6月瑪莎拉蒂就公布了自己的“新五年規劃”，規劃中表示瑪莎拉蒂將推出一款新的入門級中型SUV。這款未命名的車型定位于Levante之下，具有50:50的前后配重，也是同級車型中最輕量化、推重比最高的車型，并達到L3級別自動駕駛水平;此外，還提供燃油版和插電混合動力版本可選。

此次，Harald Wester表示不再推出比Ghibli和Levant更小的車型，意味著瑪莎拉蒂計劃推出的全新中型SUV很可能泡湯，但目前尚不能確定瑪莎拉蒂的新產品規劃已是板上釘釘的事。

據外媒報道，瑪莎拉蒂下一款車型將會是一輛超跑Alfieri，該車提供混合動力、插電式混動以及純電動版本車型，Alfieri概念車于2014年推出，并計劃在2020年日內瓦車展上亮相。不過，要到2021年才會上市，甚至最晚要到2022年。隨后還將推出其敞篷版。這兩款車將取代GranTurismo和GranCabrio。

另外，未來一代的瑪莎拉蒂動力系統將發生重大變化，因為法拉利將不再續簽與瑪莎拉蒂的發動機供應協議。這也會促使著瑪莎拉蒂將搭載以性能為導向的混合動力、插電式混合動力以及純電動力系統。

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責任編輯：Rex_07