傳統(tǒng)印象中的豪華大型轎車屬于BBA這個級別的品牌，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8都是人們熟悉了解的車型。甚少人會提起捷豹XJ，這款旗艦豪華汽車的這一代車型如今臨近停產，在中國市場的銷售情況也十分慘淡，低于5折的價格向外拋售，是目前降價最大的豪華品牌。

捷豹XJ的市場知名度及影響力遠不及同級BBA競爭對手，但行駛在路上的回頭率一點也不低。捷豹品牌市場降價幅度一直都比較大，業(yè)內甚至調侃為“七折豹”，但這并不是最狠的，如今已是低于5折的價格了。捷豹XJ的官方指導價為88.80-106.80萬元，市場價格早已下探到50多萬元的級別，但由于國六切換導致國五庫存車型急需清倉、這一代車型即將停產等因素下，捷豹XJ的市場價格已去到40多萬了，低至4.6折。

從經銷商發(fā)布的信息中，七折豹變成“對折豹”，給出的優(yōu)惠均在5折以內，僅花指導價一半的價格就能提車。該經銷商還稱，“意想不到的骨折車型。”

事實上，國六排放標準對市場新車價格的影響十分大，不少品牌以大幅降價的優(yōu)惠力度清除國五庫存車，新車6-7折拋售也比較普遍。捷豹XJ的目標消費者主要集中在一二線城市，這些地區(qū)在7月1日開始正式實行國六排放標準，給國五車型的有效上牌時間不多了，經銷商不得不大幅降價拋售。但是，如捷豹XJ直接打5折的情況還是十分罕見的，價格完全崩塌下，也就是只花寶馬5系、奔馳E級這類中大型車的價格就能買到捷豹XJ。

另一個原因是，這一代捷豹XJ太老了。捷豹XJ誕生于1968年，現(xiàn)款銷售的這代X351系列于2009年上市，意味著已經十年沒有更新?lián)Q代了，產品力肯定不如奔馳S級、寶馬7系、保時捷-Panamera等競爭車型。

由于上市已久和銷售狀況不佳，捷豹宣布7月份正式停產XJ轎車。捷豹方面證實，并不意味著XJ完全停掉，捷豹公司還會保留該車型，但并沒有透露下一代車型的推出時間。有消息指，下一代XJ車型將轉向電氣化動力系統(tǒng)。

目前在售的2018款捷豹XJ全系搭載3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大馬力達340Ps，最大扭矩為450N·m，匹配8擋手自一體變速箱，分為前驅和后驅版本。

目前捷豹在華的品牌價值不斷下滑，國產后價格進一步走低，被動參與競爭激烈的市場價格戰(zhàn)中，然而現(xiàn)實的銷售狀況并不理想。對于捷豹XJ低于5折的價格拋售也就不奇怪了，但最終會損害品牌，毀掉自身建立起來的XJ豪華大型轎車的聲譽。

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責任編輯：Rex_07