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在生活中，很多人都不知道金剛汽車_吉利金剛汽車怎么樣是什么意思，其實他的意思是非常簡單的，下面就是小編搜索到的金剛汽車_吉利金剛汽車怎么樣相關的一些知識，我們一起來學習下吧！

(資料圖片)

1，吉利金剛汽車怎么樣：吉利金剛不怎么樣，大毛病沒有小毛病不斷減震和變速箱經常出問題，油耗百公里8，9個油吧。

吉利金剛不怎么樣，大毛病沒有小毛病不斷減震和變速箱經常出問題，油耗百公里8，9個油吧。

2，吉利金剛車后尾燈都是什么燈有圖嗎：吉利金剛燈光使用圖解：旋轉外側分別是關、示寬燈（小燈）、大燈，旋轉內側分別是：關、霧燈，前后推動是左右轉向燈，上下拉動是大燈遠近光變換，一般開啟示寬燈儀表盤背景燈亮起，開啟大燈遠近光和霧燈有圖標指示。吉利金剛結實、耐用，在外觀、內飾、科技配置等進行了全面革新升級，吉利金剛的外觀凸顯時尚年輕范，精致的內飾工藝彰顯越級的品質感。靈犀銳利前大燈、銳光LED日間行車燈、高感官環抱式雙色座艙、G-Link智能車載系統和越級底盤調校等多達28項革新升級，使整車的品質得到提升。吉利金剛新款的推出，不僅標志著這款國民家轎的“王者歸來”，樹中國品牌新銳家轎實力典范，同時也將進一步增強和鞏固吉利汽車在中國品牌轎車市場的地位。金剛是為二三線城市奮斗向前的80后族群打造的一款時尚動感、務實耐用的經濟型家轎。

吉利金剛燈光使用圖解：旋轉外側分別是關、示寬燈（小燈）、大燈，旋轉內側分別是：關、霧燈，前后推動是左右轉向燈，上下拉動是大燈遠近光變換，一般開啟示寬燈儀表盤背景燈亮起，開啟大燈遠近光和霧燈有圖標指示。吉利金剛結實、耐用，在外觀、內飾、科技配置等進行了全面革新升級，吉利金剛的外觀凸顯時尚年輕范，精致的內飾工藝彰顯越級的品質感。靈犀銳利前大燈、銳光LED日間行車燈、高感官環抱式雙色座艙、G-Link智能車載系統和越級底盤調校等多達28項革新升級，使整車的品質得到提升。吉利金剛新款的推出，不僅標志著這款國民家轎的“王者歸來”，樹中國品牌新銳家轎實力典范，同時也將進一步增強和鞏固吉利汽車在中國品牌轎車市場的地位。金剛是為二三線城市奮斗向前的80后族群打造的一款時尚動感、務實耐用的經濟型家轎。

3，關于吉利金剛汽車：1.5的排量滿載開空調肯定有影響，1.6的都會感覺動力不足1.5的油耗肯定小于1.8那，價格也會低于1.8的

1.5的滿載開空調動力不足 1.8的沒事 1.5的油耗低點

4，4萬多的代步車吉利金剛久開不壞親民選擇：吉利品牌在國內幾乎人盡皆知，但是吉利并非喊著金湯匙出生，作為一直不被看好的國產品牌的其中之一，吉利從備受質疑到如今的備受信賴，離不開一路來多款產品以品質告知世界消費者的真實實力。說到吉利的產品，那就不得不提自2006年便誕生的吉利金剛，說吉利憑借金剛這款車型打開了吉利進入主流汽車市場的大門也毫不為過，正是金剛讓當時的消費者看見了一款不足5萬的國產汽車也可以"久開不壞"。金剛這款車并不憑借出色的顏值厚道的配置取得銷量，支撐其發展的很明顯是其出色的品質及超低的價格。在外形設計方面，金剛并無過多可取之處，即沒有所謂的高顏值，但這款車的聰明之處在于一切元素選用經典，即便與時尚無緣，卻也不至于讓人討厭。倒梯形中網、多邊形車燈、黑色出風口的設計都中規中矩，鐮刀型的霧燈點亮后倒是有一絲點睛之感。側面就更加的"樸素"了，車身線條分明，回旋式尾燈也是十分常見的設計，一定的成本與超低售價對抗，使得金剛外形即便沒有任何塑料材質，也有著濃厚的"塑料感"，很明顯地讓人感受到這并非一款"高價車"，正如比亞迪的F3一樣。在價格面前，這些設計只能算作中規中庫，并不值得詬病，但是車內空間倒是在大年時代稍顯不足了。金剛的車身尺寸為4342mm/1692mm/1435mm，軸距為2502mm，對于全家出行來說，這樣的空間未免過于緊促。后備箱容積為468L，日常夠用。尾部設計十分簡單，采用能省則省的原則，除卻該有的配置外，沒有任何過多的元素，光源配置上也為全系鹵素配置。雖然是一款十分白菜價的汽車，但是中控臺上還是搭載了一臺觸控液晶屏，尺寸很小，低配車型甚至沒有，但是可以選裝；不過座椅材質采用的是仿皮，這在很多十來萬的合資車型上都不一定能做到，所以金剛在某些配置上還是很讓人滿意的。電動天窗在次低配車型上可選裝，前后駐車雷達、倒車影像會出現在部分車型上。安全方面，金剛車型是遭受質疑最多的，最低配車型沒有安全氣囊，其余車型也只有主副駕駛兩氣囊，主動配置也僅有前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死以及制動力分配，基本上為標配的剎車輔助、牽引力控制等等這些安全配置在金剛上都是沒有的。動力方面，金剛搭載的是一臺仿制的豐田8A發動機，匹配5MT/4AT變速箱，最大馬力102Ps，最大扭矩141N·m，賬面數據并無優勢，但是品質十分過硬，加之燃油經濟性達到5.6L/百公里，所以這款車常常被多數普通百姓當做代步的首選車型之一。在4.79-6.59萬元的指導價之下（部分地區還有幾千塊的優惠）來看金剛的具體表現，不得不說其耐開的性能已經足夠加分了，別的性能及配置只能說是附加分，讓金剛這款車的性價比更為增加。金剛目前性價比出色，憑借自身產品力力克艾瑞澤，成為了同級別的佼佼者。注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

吉利品牌在國內幾乎人盡皆知，但是吉利并非喊著金湯匙出生，作為一直不被看好的國產品牌的其中之一，吉利從備受質疑到如今的備受信賴，離不開一路來多款產品以品質告知世界消費者的真實實力。說到吉利的產品，那就不得不提自2006年便誕生的吉利金剛，說吉利憑借金剛這款車型打開了吉利進入主流汽車市場的大門也毫不為過，正是金剛讓當時的消費者看見了一款不足5萬的國產汽車也可以"久開不壞"。金剛這款車并不憑借出色的顏值厚道的配置取得銷量，支撐其發展的很明顯是其出色的品質及超低的價格。在外形設計方面，金剛并無過多可取之處，即沒有所謂的高顏值，但這款車的聰明之處在于一切元素選用經典，即便與時尚無緣，卻也不至于讓人討厭。倒梯形中網、多邊形車燈、黑色出風口的設計都中規中矩，鐮刀型的霧燈點亮后倒是有一絲點睛之感。側面就更加的"樸素"了，車身線條分明，回旋式尾燈也是十分常見的設計，一定的成本與超低售價對抗，使得金剛外形即便沒有任何塑料材質，也有著濃厚的"塑料感"，很明顯地讓人感受到這并非一款"高價車"，正如比亞迪的F3一樣。在價格面前，這些設計只能算作中規中庫，并不值得詬病，但是車內空間倒是在大年時代稍顯不足了。金剛的車身尺寸為4342mm/1692mm/1435mm，軸距為2502mm，對于全家出行來說，這樣的空間未免過于緊促。后備箱容積為468L，日常夠用。尾部設計十分簡單，采用能省則省的原則，除卻該有的配置外，沒有任何過多的元素，光源配置上也為全系鹵素配置。雖然是一款十分白菜價的汽車，但是中控臺上還是搭載了一臺觸控液晶屏，尺寸很小，低配車型甚至沒有，但是可以選裝；不過座椅材質采用的是仿皮，這在很多十來萬的合資車型上都不一定能做到，所以金剛在某些配置上還是很讓人滿意的。電動天窗在次低配車型上可選裝，前后駐車雷達、倒車影像會出現在部分車型上。安全方面，金剛車型是遭受質疑最多的，最低配車型沒有安全氣囊，其余車型也只有主副駕駛兩氣囊，主動配置也僅有前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死以及制動力分配，基本上為標配的剎車輔助、牽引力控制等等這些安全配置在金剛上都是沒有的。動力方面，金剛搭載的是一臺仿制的豐田8A發動機，匹配5MT/4AT變速箱，最大馬力102Ps，最大扭矩141N·m，賬面數據并無優勢，但是品質十分過硬，加之燃油經濟性達到5.6L/百公里，所以這款車常常被多數普通百姓當做代步的首選車型之一。在4.79-6.59萬元的指導價之下（部分地區還有幾千塊的優惠）來看金剛的具體表現，不得不說其耐開的性能已經足夠加分了，別的性能及配置只能說是附加分，讓金剛這款車的性價比更為增加。金剛目前性價比出色，憑借自身產品力力克艾瑞澤，成為了同級別的佼佼者。注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5，金剛是什么級別車：C級車

你是說新出的那個吧那是B級的好像還有一C車也叫金剛

C車。

C級車

你是說新出的那個吧那是B級的好像還有一C車也叫金剛

C車。

6，汽車牌子叫金剛：博派汽車人　　人物：擎天柱　　車型：西部之星（western star semi）4900半掛車

朋友，金剛是浙江吉利產的，有1.5,1.6的，價格7萬左右，詳見：http://auto.163.com/0008/product/0008000I/mark/00GU/00XO/00XW.html祝你開心！

博派汽車人　　人物：擎天柱　　車型：西部之星（western star semi）4900半掛車

7，吉利金剛汽車怎么樣：上面這位一定是個托吧，你的車撞過幾次啦？金剛銷售越來越差，主要原因是質量不好、售后服務不好、對用戶不負責任。吉利汽車是在以自己的實際表現告訴用戶不要再買金剛車了，因為事實是無法掩蓋的。

怎么說，是你運氣不好，選到那個車了，別的金剛車都沒這樣的毛病，MG3地盤還不如金剛，說實話，而且MG3的轎子還不如金剛，金剛和MG3相撞，受傷的肯定是MG3 不信你可以試試。

上面這位一定是個托吧，你的車撞過幾次啦？金剛銷售越來越差，主要原因是質量不好、售后服務不好、對用戶不負責任。吉利汽車是在以自己的實際表現告訴用戶不要再買金剛車了，因為事實是無法掩蓋的。

8，英倫金剛汽車怎么樣：吉利控股集團，旗下有三個系利汽車，英倫系利是吉利子公司和英國錳銅公司合資生產的。錳銅公司是英國一百多年的汽車制造企業，TX4出租車早已是倫敦三大標致之一。金剛劃到英倫系利后36項得到歐洲ECE強制性標準認證，加上金剛6年的改進，現在3年10萬公里質保，可以說是款完全成熟的車型，無論質量，配置，操控，油耗，動力，性價比等方面都是很好的，加上英倫系利主要定位于商務家轎，所以如果你是家用為圖方便的話，英倫金剛是很好的選擇。

現在應該叫吉林金剛了吧！我也沒資格說他那個車怎么樣怎么樣，因為我沒人家總裁牛B！我自認為英倫金剛油耗是1公里6毛多（油價漲了）維修方面也不貴，外形中庸。我以前就有一輛上海英倫。車還算是可以吧！當然那個價位也不要奢求什么完美啦！

可以

吉利控股集團，旗下有三個系利汽車，英倫系利是吉利子公司和英國錳銅公司合資生產的。錳銅公司是英國一百多年的汽車制造企業，TX4出租車早已是倫敦三大標致之一。金剛劃到英倫系利后36項得到歐洲ECE強制性標準認證，加上金剛6年的改進，現在3年10萬公里質保，可以說是款完全成熟的車型，無論質量，配置，操控，油耗，動力，性價比等方面都是很好的，加上英倫系利主要定位于商務家轎，所以如果你是家用為圖方便的話，英倫金剛是很好的選擇。

9，吉利汽車金剛質量咋樣大家都說國產車質量差：我是不好意思開！還不如開夏利呢！跌份！

國產車還是要支持一下的，不然只會越來越差

我的金剛車，行駛2000公里，剛做完首保，基本沒有任何問題，就是過400公里之后，發動機抖動加劇，不過也在正常范圍，其實是新車的抖動是在太小了，經常會以為是熄火。油耗一開始是10個，現在降到8。5，基本是市區，不開空調。只能算湊活，不能算省，有開到6.5的，不過我沒那水平。底盤曾經被大石頭狠狠的硌過一次，反復開了好幾次才把車挪開，首保檢查底盤的時候居然沒有任何問題，維修工都沒發現。1.6的發動機，平時動力非常充沛，開空調之后有點肉。發動機靜噪做的很好。檔位比較長，一擋和倒檔稍微難掛一點，不過不影響開。電子助力的，方向盤的回位不是很好，轉彎的時候方向感差點。A柱有點檔視線，尤其是轉彎的時候，看行人比較費勁。黑色的小車，路上的回頭率還是比較高的。內飾基本算比較粗糙，不過中控儀表盤比較方便。油漆質量確實不行，軟，容易爆。不過面積不大，而且都是不太容易看到的地方。我的車是06年11月出廠的，聽說07年3月份以后的改進了。我的感覺是，這個車，對得起這個價位了。

這個加位還可以但是用料不好.操空有點問題.

我是不好意思開！還不如開夏利呢！跌份！

國產車還是要支持一下的，不然只會越來越差

這個加位還可以但是用料不好.操空有點問題.

本文到此結束，希望對大家有所幫助。

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責任編輯：Rex_08