2月8日，有接近長城汽車內(nèi)部的消息人士透露：長城汽車近期或?qū)⑦M(jìn)軍芯片產(chǎn)業(yè)。
據(jù)透露，長城汽車或?qū)?zhàn)略投資國內(nèi)知名汽車智能芯片創(chuàng)業(yè)公司——地平線。雙方可能還將在高級輔助駕駛(ADAS)、高級別自動駕駛、智能座艙等方向展開重點(diǎn)合作。
此前，長城汽車副總裁傅小康在接受媒體采訪時曾表示：近年來，隨著5G、AI、大數(shù)據(jù)等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)面臨智能化的深度變革。芯片是智能化發(fā)展的核心部件，長城汽車對這一領(lǐng)域一直非常關(guān)注，“眾里尋他千百度”。
倘若長城汽車聯(lián)手地平線，在研發(fā)層面，長城汽車可以依托在汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)與開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，同時地平線發(fā)揮其在人工智能、車規(guī)級AI芯片、視覺感知、高精地圖、語音技術(shù)等領(lǐng)域的實(shí)力，在高級輔助駕駛ADAS、自動駕駛、智能座艙多模態(tài)交互、軟件定義汽車等方面進(jìn)行合作。
在產(chǎn)品層面，地平線可以基于長城汽車需求，提供“芯片+算法+云”的整體智能汽車方案，包括智能駕駛AI處理器、自動駕駛計(jì)算平臺、視覺感知算法、多模態(tài)交互、地圖眾包和定位，能滿足長城汽車對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造的多元化需求。
實(shí)際上，早在2009年長城汽車便已著手智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，在全球建立了智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等八大研發(fā)中心。
目前，長城汽車旗下超過45%的車型均搭載了L2級智能駕駛技術(shù)。按照“咖啡智駕331”智能化戰(zhàn)略，今年，長城汽車將實(shí)現(xiàn)中國首個全車冗余的L3級能力自動駕駛、中國首個配置激光雷達(dá)的自動駕駛、具有NOH(高速自動領(lǐng)航輔助駕駛)能力的自動駕駛。
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