7 月 10 日，2021 世界人工智能大會(WAIC)在上海落下帷幕。
自從 2011 年至今，隨著大數據、云計算、互聯網、物聯網等信息技術的發展，人工智能已經逐漸應用于各個領域，它不僅給許多行業帶來了巨大的經濟效益，也為我們的生活帶來了許多改變和便利。
從本屆大會所揭示的人工智能技術發展方向來看，人工智能更聚焦實際場景，從自動駕駛、AI 服務再到 AI 智造，人工智能正在展現巨大的賦能潛力。
自動駕駛仍然是頭號熱點
2021 被稱為智能汽車元年，自動駕駛和高級輔助駕駛都得到各方加碼。在 WAIC 現場，多家廠商推出的各種智能駕駛新品百花齊放，都表明 AI 在自動駕駛領域迎來井噴式發展。
華為在本屆大會上展示了其研發的華為 ADS 高級自動駕駛全棧解決方法。作為業內唯一實現車位到車位一鍵導航能力的解決方案，華為提供了從家庭車位往返公司車位的車道級連續導航通勤能力。
中國最大 AI 獨角獸商湯科技也在 2021 世界人工智能大會上秀了下自己的“造車”硬核實力，首次對外展示了 SenseAuto 自動駕駛 AR 小巴，基于商湯在自動駕駛、智能座艙、車路協同智能汽車解決方案，通過 AI 和 AR 技術的結合，使車輛可以在特定站點自動停留接駁乘客，并通過完全自主的導航和駕駛，沿固定線路將乘客點對點地安全送達目的地，適用于園區通勤擺渡、景區觀光游覽等多種接駁場景。
貨車運輸行業的自動駕駛是會場的熱門應用之一。嬴徹科技展示了 2 款自動駕駛重卡的量產車型，其搭載嬴徹軒轅自動駕駛系統，支持更豐富的高階自動駕駛;小馬智行的小馬智卡自動駕駛卡車已經開展了 200 多天的道路測試，并實現了商業運營。
自動駕駛技術的落地也不局限于道路上行駛的車輛。在本屆大會上，阿里展示了物流無人車“小蠻驢”，集成了達摩院最前沿的人工智能和自動駕駛技術，用戶只需手機下單，無人車就會按約定時間將包裹送達。
機構預計 2030 年自動駕駛汽車會占據整體出行里程 40%以上，完全自動駕駛新車滲透率 10%。據乘聯席會數據顯示，預計未來五年自動駕駛市場規模將持續保持增長態勢，到 2024 年有望突破 1000 億元。
在巨大的市場紅利驅動下，自動駕駛頭部企業在“AI 賽道”上展開競技，顯示出人工智能技術在出行中的多種可能性。
國產 AI 芯片破局突圍
作為人工智能技術的的底層驅動，AI 芯片成為熱門的創業領域，涌現了寒武紀、地平線、燧原科技等一批創業公司。同時，華為、阿里巴巴等大廠也紛紛入局 AI 芯片，國產 AI 芯迎突圍最佳時機。
在本屆世界人工智能大會上，多款中國芯片首發。
國內 AI 芯片初創企業燧原科技發布第二代人工智能訓練產品 ——“邃思 2.0”芯片、基于邃思 2.0 的“云燧 T20”訓練加速卡和“云燧 T21”訓練 OAM 模組，全面升級的“馭算 TopsRider”軟件平臺以及全新的“云燧集群”。
燧原科技創始人、CEO 趙立東表示，“我們存在差距的，是在半導體芯片這塊。人工智能芯片是跨人工智能和芯片兩個領域，燧原是第一個看到機會的，我們直接做了人工智能訓練(芯片)。最近有很多公司開始逐漸參與進來，但燧原在這個領域已經有先發的優勢。”
除了燧原科技，天數智芯展示了國內第一款全自研、GPU 架構下的 7 納米制程云端訓練芯片 B1 及 GPGPU(通用計算 GPU)產品卡;登臨科技展示了自主創新的 GPGPU 芯片，致力于解決通用性和高效率難題，在完整提供 CUDA/OpenCL 硬件加速能力的基礎上，全面支持各類流行的人工智能網絡框架和底層算子。（ ）
責任編輯：Rex_07
