本周三美股收盤后，電動汽車制造商特斯拉公司將發布其第二季度財務報告。

在一場突如其來的新冠疫情導致絕大多數汽車制造商遭遇虧損的大背景下，投資者十分關注這家電動汽車制造商是否在全球大流行病期間實現了盈利。

與此同時，對于特斯拉第二季度究竟是盈利，還是虧損，分析師出現強烈分歧。有的分析師認為，特斯拉第二季度經調整后每股將虧損2.53美元。有的分析師則認為，特斯拉將會實現每股盈利1.41美元。

Refinitiv的調查顯示，分析師們的平均預期為第二季度特斯拉將凈虧損2.4億美元，經調整后每股虧損11美分。

近幾周來，看漲特斯拉的投資者們助推該公司股價一路飆升。數據顯示，僅在本月上半個月，特斯拉股價就已漲逾55%。年初至今，特斯拉股價上漲的幅度超過了275%。本月初，特斯拉市值超越豐田汽車，成為全球最大汽車制造商。除了超過豐田之外，特斯拉當前的市值是美國老牌汽車制造商——通用汽車公司和福特汽車公司市值總和的3倍多。

經過多年的虧損，自2019年第三季度以來，特斯拉已經連續多個季度實現盈利。如果即將亮相的財報數據顯示特斯拉再次實現盈利，意味著這家電動汽車制造商連續四個季度實現盈利。真若如此，特斯拉的股票將有望在3-6個月內加入標準普爾500指數。

連續4個季度實現GAAP盈利，是納入標普500指數指數的標準之一。加入主要股指，將讓特斯拉股票有機會進入包含數千只指數跟蹤基金的投資組合，同時讓很多管理基金對它趨之若鶩。

一些分析師認為，倘若實現不了連續四個季度盈利的目標，可能會導致特斯拉股價暴跌。

眾所周知，特斯拉是遭受做空最多的一只股票，昔日該公司首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)就表示，將要推出“做空短褲”來嘲弄做空者。本月中旬，馬斯克兌現了承諾，紅色“做空短褲”在特斯拉網店出售的一系列品牌服裝中亮相。

在推文中，馬斯克指出，“特斯拉將制造非常棒的金邊亮紅色緞面‘做空短褲’，其中一些將送給做空致富委員會(Shortseller Enrichment Commission，SEC)。”

本月早些時候，特斯拉宣布，該公司第二季度交付量9.065萬，市場預估8.3071萬。

受累于新冠疫情導致家庭、旅行和商業活動受到嚴格限制，同時催生大規模降薪和裁員，第二季度全球汽車銷量，尤其是美國銷量大幅下滑。但是，特斯拉的交付量較比去年同期僅減少4.8%，表現遠優于多數競爭對手。

數據顯示，通用汽車公司、豐田和菲亞特-克萊斯勒汽車公司，第二季度銷量下滑的幅度均超過30%。

需要指出的是，雖然交付量環比增加了2.5%，但是產量卻銳減了近20%，這種現實狀況給特斯拉本年度的交付目標蒙上了一層陰影。此前，該公司曾公開表示，2020年的交付量將超過50萬輛。投資者們一直在密切關注特斯拉是否會對這一預期交付目標進行修正。

第二季度，因防疫需求，特斯拉位于加利福尼亞州弗里蒙特的主要工廠曾關閉數周。與此同時，該公司下調了所有受薪員工的工資，推遲了針對員工的加薪、升職和獎金發放，直至業績評估完成之后。據悉，這項業績評估應該會在7月底完成。

特斯拉旗下上海工廠也曾經因為新冠疫情短暫關閉，但是后來很快恢復了生產。5月，特斯拉在中國售出1.1095萬輛上海生產的Model 3電動汽車。第二季度，特斯拉在中國售出逾2.96萬輛汽車。

然而，隨著全球失業率仍舊居高不下，且經濟前景充斥不確定性，很多消費者料將暫緩較大金額的購買，其中包括汽車。

NORD/LB分析師弗蘭克-施沃普(Frank Schwope)預計，2020年全球汽車產量及銷量將銳減15%-25%，不過特斯拉可能會是個例外。

據報道，特斯拉計劃最早于第三季度開始在美國西南部建造該公司旗下第二家大型汽車組裝工廠。到目前為止，這家汽車制造商尚未公布確切建廠地址。為爭奪這個承諾至少會創造5000個工作崗位的新工廠，德克薩斯州和俄克拉荷馬州展開了激烈的競爭。(米娜)

關鍵詞： 特斯拉

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