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近日，在大連海關所屬金普海關的現場監管下，大連日東塑料加工有限公司生產的首批擬循環使用的塑料周轉箱完成取樣送檢，并取得海關簽發的危險貨物包裝性能證書，即將投入使用。該批周轉箱將發往大連泰星能源有限公司，用于出口鋰離子電池包裝，通過循環使用塑料周轉箱將大幅降低企業包裝成本。
近幾年，新能源電池海外市場較好，國內多家企業緊抓機遇擴大產品出口。據統計，今年1月至10月，僅金普海關監管出口車用鋰電池就達12億元，同比增長52.8%。大連泰星能源有限公司是其中代表，這是一家集新能源車載電池、電池組及高功率車載電池設計、制造為一體的高新技術產業公司，產品半數以上出口。
出口業務迅速增長，但是用于鋰電池運輸的包裝箱問題卻不斷困擾著企業。“目前，我們公司出口日本的鋰電池使用塑料周轉箱，根據要求，這些塑料箱只能一次性使用。隨著海外市場進一步拓展，企業包裝采購成本激增，我們也在第一時間向海關求助。”大連泰星能源有限公司物流經理藤黎紅說，過去，鋰電池出口需要用到的塑料包裝箱只能一次性使用，這不僅增加了企業成本，還會產生大量塑料廢棄物，與綠色環保的理念背道而馳。這一長期令企業頭痛的“一次性塑料箱”包裝要求，隨著出口業務量的不斷增長，成為許多新能源電池制造企業煩惱的問題。
如何破解這一難題，既讓鋰電池這一新能源產品實現“綠色”出口，又能幫企業降低出口包裝成本？
大連海關介紹，塑料周轉箱是一種普遍用于鋰電池運輸的包裝箱，符合危險品包裝標準。這種周轉箱已經被用于國內運輸多年，一般能循環使用5年以上，解決了以往單次使用、增加企業成本并產生塑料廢物等問題。
為給企業減負擔，大連海關經過風險評估，提出“企業自檢+逐批檢驗+抽查檢驗”的監管模式。新監管模式下，周轉箱返回國內經自檢合格后，海關按照新箱同等要求再次檢驗，并簽發新的包裝性能證書，鋰電池周轉箱可以在嚴格監管前提下循環使用，大幅降低企業包裝成本。
“為了確保每一個包裝箱都符合安全標準。每只用于循環使用的新箱均被賦予唯一射頻標簽編號，海關信息系統會記錄每個箱子的狀態，包括周轉狀態、周轉次數、報廢時間等。在周轉箱返回國內后，還要由生產企業嚴格按照標準要求進行檢查，并將不符合要求的周轉箱立即停止使用。”金普海關查檢二科科長李雪峰介紹。
據了解，目前泰星能源公司采購的塑料箱每只成本在200元至300元之間，按照出口量測算，每年塑料箱采購費用約為1500萬元。按照新模式，除第一年需采購塑料箱外，之后幾年包裝成本幾乎零增加，將大大提高企業鋰離子電池的市場競爭力。
“黨的二十大報告提出，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。”金普海關關長張茂盛說，“發展方式綠色轉型給我國新能源電池產業帶來重大發展契機。下一步，我們將結合遼寧自貿區大連片區儲能材料、新能源等產業集群特點，以企業需求為導向，持續做好監管服務，助力轄區新能源電池擴大出口，占領國際市場先機。”
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