零碳交通，氫風圳起。6月5日上午，國內最大規模商業化運營氫能通勤車交付儀式在深圳灣創業廣場成功舉行。

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深圳市已將氫能產業列為了“20+8”戰略性新興和未來產業集群的重點內容。此次投放氫能燃料大巴60量，未來共投放200輛，業內人士介紹，這種氫能商業化規模在國內商業化領先。未來深圳將在深圳灣創業廣場將打造“氫能驅動、零碳出行”園區。

總量200輛氫能通勤大巴服務科技園

此次交付的氫能通勤大巴，搭載了氫藍時代氫燃料電池系統，由深圳市京蘭新能源汽車服務有限公司采購、運營，該項目總計將投放200輛，首批交付60輛將用于騰訊公司在內的科技園轄區相關企業員工通勤服務。

該項目將打造成為“氫能驅動、零碳出行”園區通勤車示范應用標桿，也是深圳氫能科技和產業成果的一次集中展示。

深圳市人民政府副秘書長張晉周等人士見證了新車“鑰匙”交付儀式。

氫能大巴在科技園成為新亮點

交付儀式上，深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒對深圳市首批氫能通勤車正式交付表示祝賀。他表示，氫燃料電池在交通領域的應用具有綜合對比優勢，對助力深圳零碳交通高質量發展，高品質完成氫燃料電池示范城市推廣任務，具有重要意義。

深圳市發展改革委能源處處長、一級調研員羅光亮表示，深圳市政府已明確氫能與燃料電池產業的戰略地位，以氫能產業作為實現碳達峰目標和做大做強綠色產業的重要抓手，在公共交通、中重載、冷鏈物流等優勢應用場景率先開展示范應用，并進一步結合可再生能源的推廣，將氫能創新科技拓展到工業、能源消費等脫碳難度高的領域。

交付儀式期間，氫藍時代董事長金曉輝介紹了氫能產業、氫藍時代和交付車輛的有關情況。此批車輛所搭載的大功率“鯤”系列燃料電池系統，是由氫藍時代承擔的深圳市重大研發項目成果，該產品經歷了“零部件、系統到整車”的完整而嚴苛的測試，性能卓越、經濟高效、穩定可靠。

到2025年氫能產業規模有望達500億元

記者了解到，如今，深圳已有150多家氫產業鏈企業持續聚焦氫能創新科技，在氫氣制取、儲運、加注、燃料電池系統、電堆、膜電極、材料、零部件、應用和標準測試等方面不斷突破，“產學研用”成果精彩紛呈，涌現出了以謝和平院士、王海江院士、郭烈錦院士等為代表的世界級氫能科技研究團隊，以氫藍時代、南科系、中集系等為代表的一批本地龍頭企業，以及以氫能示范港口、東部氫能走廊、氫能通勤大巴及海水制氫、生物制氫中試項目等為代表的示范應用，深圳正在成為全球氫能自主創新和示范應用的創新高地。

從電動汽車引領全球，到氫能產業蓄勢而發，深圳氫能產業已納入戰略規劃。2021年12月，深圳市發展改革委正式發布《深圳市氫能產業發展規劃（2021-2025年）》，提出到2025年，深圳市將形成較為完備的氫能產業發展生態體系，建成氫能產業技術策源地、先進制造集聚高地、多場景應用示范基地，實現氫能商業化應用，氫能產業規模達到500億元；到2035年，氫能產業規模達到2000億元。同時，深圳市已將氫能產業列為“20+8”戰略性新興和未來產業集群的重點內容。

2022年12月，深圳市交通運輸局批復同意氫能客車應用試點工作，新增市際包車指標，用于專項投放氫能通勤車開展氫能試點運營，推動深圳市氫能推廣規模邁上新臺階，加快了城市交通的清潔化和電動化進程。

首批交付的60輛氫能大巴將用氫能科技提升南山科技園生態，用零碳出行點亮大灣區創新硅谷，不僅會推動氫能汽車大規模示范應用“最后一公里”的打通，也將極大助力深圳氫能產業高質量發展。

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責任編輯：Rex_06