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日前，在廣東湛江港寶滿集裝箱碼頭，一批滿載紙制品、小家電等貨物的集裝箱順利辦結通關手續，通過駁船運至深圳蛇口港，搭上國際貨輪發往越南、阿聯酋，標志著粵港澳“大灣區組合港”的“蛇口-湛江”線路正式開通。

“組合港貨物在湛江港‘一站式’完成了海關通關手續，再用駁船把貨物拉到蛇口港直接換裝船出口，既節省物流成本和時間，又能提高貨物的通關效率，真的太便利了！”湛江晨鳴漿紙有限公司出口科經理謝雪說道。

深圳海關口岸監管處副處長林浩宇表示，這是“大灣區組合港”項目的新里程碑，海關立足自身職能，支持粵西地區融入粵港澳大灣區，著力推動區域協調發展。湛江及周邊外貿企業可充分利用“兩港合一”的組合模式，進一步縮減通關時效和降低物流成本。

林浩宇介紹說，深圳蛇口港是中國最大的轉運中心之一，是華南地區重要的集散中心和中轉口岸，擁有近200條國際航線，但存在港口腹地和周邊配套不足的問題，而湛江港是西南沿海港口群的主體港，經濟腹地可延伸至云貴川渝湘等中西部地區，通過“大灣區組合港”模式將打通深圳市、湛江市地域分區對港口物流的限制，以區域港口一體化促進要素快速流動。

據了解，在“大灣區組合港”模式下，依托區塊鏈、物聯網等技術優化資源配置，蛇口港和湛江港將共享港區代碼，實現港口間信息互聯互通、海關監管互認。出口貨物在湛江港“一站式”完成報關申報、查驗等海關通關手續，通過駁船調撥至深圳蛇口港，直接換裝船出口。全程只需“一次報關、一次查驗、一次放行”，有效推動海運物流運輸鏈條順暢銜接，大幅壓縮企業通關時間和成本，提高貿易便利化水平。

招商港口副總經理、湛江港集團董事長劉彬表示：“深湛間‘大灣區組合港’航線的啟動，有效推動湛江港與粵港澳大灣區港口群全要素的高效便捷互聯互通，兩港將進一步借助招商局集團體系的資源配置能力，依托西部陸海新通道平臺資源，吸引中西部及粵西地區貨物經湛江港通向粵港澳大灣區匯集，輻射更廣闊的海外國家和地區，為暢通區域物流鏈供應鏈綜合服務鏈路提供有力支撐。”

據了解，自2020年“大灣區組合港”模式推行以來，兩年多時間開通的32條航線，已輻射湛江、廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶等9市，累計吞吐量已超40萬標箱，形成更加高效便捷的灣區海上物流大通道，為廣東省港口群協同高效發展注入源源不斷的蓬勃動力。

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責任編輯：Rex_30