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“誰動了我的綠地?”通州著名小區(qū)減綠地增車位,居民質(zhì)疑!

“在幼兒園門口增加停車位,太危險了”“綠地縮減拓路離主臥太近,不僅噪音大還影響生活”……近日,新華聯(lián)家園南區(qū)小區(qū)39號樓的曹先生向北青社區(qū)報(微信號:tongzhoushequbao)記者反映,由于停車難問題,小區(qū)要縮減綠地、拓寬道路、增加雙側(cè)停車位,但是改造方案不合理,引起部分業(yè)主反對。

小區(qū)計劃減綠、拓路增車位


(相關(guān)資料圖)

方案不合理,業(yè)主前期不知情

據(jù)曹先生介紹,新華聯(lián)家園南區(qū)有業(yè)主2700余戶,停車位大概有一千多個。因為本小區(qū)的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每月大概120元,是周圍最低價,因此很多周邊小區(qū)居民在新華聯(lián)家園南區(qū)辦理了停車月租卡。車多位少就導(dǎo)致停車難問題,2022年,不少小區(qū)業(yè)主通過“12345”市民熱線反映停車難。

同年,有200名業(yè)主簽名,要求居委會召開“吹哨會”,邀請相關(guān)部門共同探討解決方案。曹先生告訴記者,據(jù)居委會工作人員所說,期間開展了多次協(xié)商會,均有業(yè)主代表參與。但曹先生表示,很多居民包括自己一直不知道小區(qū)要減綠增車位的事情,直到2023年3月,開啟全業(yè)主投票表決。

根據(jù)投票內(nèi)容,改造方案為:

40號樓至46號樓、南門至16號樓東側(cè)主路。計劃將道路左側(cè)路牙磚向內(nèi)縮減0.75米左右,將道路右側(cè)路牙磚向內(nèi)縮減05米左右(具體施工方案以施工方確認(rèn)方案為主,保障消防通道為前題),縮減的行人步行道向內(nèi)側(cè)同步拓寬,道路兩側(cè)綠化往內(nèi)移植或補(bǔ)種到園區(qū)內(nèi)其他區(qū)域。修整后道路兩側(cè)可雙向停車,中間道路4 米以上,可保障消防通道暢通。對其他樓前可優(yōu)化區(qū)域進(jìn)行提升改造。擴(kuò)建后車位不做固定出租,方便廣大業(yè)主臨時停泊使用。

紅線為40號樓至46號樓道路,藍(lán)線為南門至16號樓東側(cè)主路

雖然方案中沒有提及39號樓,但是39號樓南側(cè)和西側(cè)緊鄰需要改造的道路,曹先生表示:“不僅是方案中提出的那幾棟樓,我們39號樓也會受到影響。”

而該方案也遭到39號樓、40至46號樓多數(shù)業(yè)主的質(zhì)疑。

質(zhì)疑一:

距幼兒園過近,車流增加孩子更危險

在40號樓至46號樓的道路上,有一所北京新華聯(lián)萬花童幼兒園,幼兒園的大門口距離道路不過3米,且門口緊鄰小區(qū)地庫唯一出口。“小區(qū)建成有20年了,在規(guī)劃中,幼兒園就緊鄰地庫,幼兒園門口左右兩側(cè)也規(guī)劃了停車位。”據(jù)45號樓業(yè)主赫女士表示,車輛從車庫出來時,因為是上坡,司機(jī)都會加速,而且很難看到地庫出口是否有小孩子。

除此之外,幼兒園門口左右50米內(nèi)幾乎停滿了車輛,容易造成行駛車輛視野盲區(qū)。2019年8月27日,北京市人民政府同意了市教委報送的《北京市中小學(xué)校幼兒園安全管理規(guī)定(試行)》,根據(jù)《規(guī)定》第六十九條,加強(qiáng)學(xué)校門前停車管理,校園門前100米(校門兩側(cè)各50米)禁止停放機(jī)動車。“目前這些單側(cè)停車位是《規(guī)定》出臺前施劃的,我們便沒有多說,但是現(xiàn)在的拓路方案要增加幼兒園門前停車位,違反了規(guī)定。而且道路拓寬后,車流量會更大,孩子的生命安全更加難以得到保障。”赫女士表示。

業(yè)主們的擔(dān)憂不無道理,在幼兒園門口曾多次出現(xiàn)孩子被碰撞的安全事故。“就在前兩天,幼兒園放學(xué)時,我家孩子的同學(xué)在幼兒園門口被電動車撞了一下,嚇得孩子后來一直躲在媽媽懷里。”一位業(yè)主告訴記者,由于孩子天性好動,出了幼兒園門口后,有時候會從兩輛停車中間躥出,這些停泊的車輛給行駛車輛造成視野盲區(qū),十分危險。

臨近下午5點(diǎn),萬花童幼兒園即將放學(xué)。記者看到,老師們拿出伸縮圍欄將大門口的空地圍上,為得就是讓孩子有序離開,減少危險。幼兒園院長告訴記者:“以前在門口的這塊空地上安裝過固定路樁,但是被車輛撞壞了,后來經(jīng)常有車輛停放在門口,導(dǎo)致孩子都進(jìn)不去學(xué)校。”

記者看到,雖然孩子都有家長接送,但是,并不是所有家長都會緊緊牽著孩子,有的家長給孩子整理書包時,孩子就會自己往路上走;也有父母帶著兒童車前來接孩子,孩子出校門后,就騎著兒童車,家長在后面跟著。

據(jù)了解,雖然幼兒園在小區(qū)內(nèi),但是周邊小區(qū)的孩子也來這里上學(xué)。一位住在巴克寓所的居民在路邊等待孩子出校門,當(dāng)他聽說要拓路時,第一反應(yīng)是“這是好事啊”,當(dāng)幾位業(yè)主告知他將在幼兒園道路兩邊增加停車位,變成小區(qū)主路時,該居民又改口說:“那就算了吧。”

質(zhì)疑二:

鏟除部分樹根,樹木能否存活

且人行道距主臥過近

根據(jù)改造方案“道路左側(cè)路牙磚向內(nèi)縮減0.75米左右,道路右側(cè)路牙磚向內(nèi)縮減05米左右,縮減的行人步行道向內(nèi)側(cè)同步拓寬”,記者現(xiàn)場測量,路緣石向內(nèi)縮減后,將距離行道樹十分近,而且需要將一側(cè)樹根砍除才能拓寬道路。“很多行道樹樹根盤踞,鏟除一側(cè)的樹根會不會導(dǎo)致病害從根部受損部趁虛而入,會不會導(dǎo)致樹木倒伏?”曹先生表示,“此前就有行道樹被大風(fēng)吹倒,改造之后,樹木會不會向馬路一側(cè)傾斜,萬一以后砸到車輛和行人就壞了!”

在小區(qū)南門附近,記者看到了道路改造后的效果圖,從效果圖中可以看出,改造后,行道樹樹干中心距離路緣石很近,會使用防護(hù)架支撐樹干。不過,根據(jù)道路綠化設(shè)計規(guī)范,“行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0·75m”,改造后,將明顯不符合規(guī)范。

40號樓附近道路

40號樓附近道路改造效果圖

16號樓附近道路

16號樓附近道路改造效果圖

曹先生還告訴記者,39號樓樓體距離人行道過近,而且主臥和客廳距離人行道僅有3、4米距離,站在人行道透過窗戶,主臥布局看的一清二楚,隱私本就受影響。“人行道向內(nèi)拓寬,將距離主臥更近,而且日后車流量增加,噪音也會增加,日常生活太受影響。”

而對于40-46號樓來說,單元門面對道路,增加停車位后,業(yè)主認(rèn)為:“以后門前停滿了車,消防安全難以保證。”

質(zhì)疑三:

被代簽、誤導(dǎo)、踢出群聊……

業(yè)主疑投票流程不規(guī)范

曹先生告訴記者,整個事件推進(jìn)中,大多數(shù)業(yè)主毫不知情。物業(yè)、居委會、物管會沒有在任何樓棟單元門口公示欄里進(jìn)行任何一次的吹哨會、協(xié)商會的公示,也沒有對拓路影響的樓棟業(yè)主進(jìn)行前期征詢。

在投票過程中,社區(qū)發(fā)動志愿者進(jìn)行宣傳,曹先生認(rèn)為宣傳中存在嚴(yán)重誤導(dǎo)行為:“志愿者未提及縮減綠化,拓路增加車位,只提小區(qū)要修路,一些業(yè)主不清楚的情況下簽署了同意。”同樣住在39號樓的一位女士表示:“我就是以為只修路,在投票中簽了同意,經(jīng)過其他人說明,才知道要縮減我們樓下的綠地。”而這樣的業(yè)主,還有不少。

在得知整個改造方案后,4月17日下午,幾位39號樓、45號樓、46號樓業(yè)主來到物業(yè),修改了投票。不過物業(yè)工作人員表示,原來“同意”的投票,需要業(yè)主拿房本過來,才能找出進(jìn)行處理。

曹先生告訴記者,也有業(yè)主表示自己未參與投票也并未授權(quán)任何人代簽,但是去物業(yè)核查的時候,居然發(fā)現(xiàn)已被代簽……更有甚者,一位業(yè)主在46號樓業(yè)主群里,因為認(rèn)為方案不合理,便被踢出了群。赫女士也表示:“我因為反對改造方案,被踢出我們45號業(yè)主群后,就再也進(jìn)不去了,別人邀請我進(jìn)群,管理員不同意。”

曹先生還透露,自己此前在前往物業(yè)投票時,在公示欄里還看到另一個改造方案的投票,該方案是將小區(qū)18號樓、20號樓附近的綠地改造成停車位。曹先生和其他業(yè)主表示,這一處綠地面積比較大,距離18號樓樓體有5、6米的距離,“比較適合改造成停車位。”但是當(dāng)曹先生過幾天再前往物業(yè)的時候發(fā)現(xiàn),18號樓改造的樣票消失了。曹先生猜測:“估計是18號樓、20號樓的業(yè)主不同意改他們門前的綠地,所以沒有實行投票,但是我們也不同意動自家樓下的綠地,為什么就不聽取意見?”

投票月底結(jié)束

屬地積極解決,暫未出解決方案

受影響的業(yè)主們也曾通過“12345”市民熱線質(zhì)疑此事,曹先生告訴記者,他得到居委會的回復(fù)是:目前還沒有解決方案,可以在施工中再調(diào)整方案。

在4月17日,部分投錯票的業(yè)主修改投票時,記者也跟隨前往了物業(yè)。物業(yè)工作人員當(dāng)時表示:“投票到4月底結(jié)束,如果投反對票的人多,這個活兒(道路改造)就沒有了。”不過曹先生告訴記者,“現(xiàn)在小區(qū)的其他樓的業(yè)主投贊成票的比較多,因為改造區(qū)域不影響他們,而且下午看到物業(yè)經(jīng)理已經(jīng)帶著施工方看現(xiàn)場了。”

記者也聯(lián)系到了屬地街道黨群辦工作人員,表述了業(yè)主以上質(zhì)疑。該工作人員表示:“和社區(qū)簡單的了解了一下情況,居民對事情的了解存在一些的偏差的,我們這邊正在給您整理一個關(guān)于居民問題的回復(fù),到時候讓社區(qū)負(fù)責(zé)的同事和您聯(lián)系可以不?”

不過,截至發(fā)稿,社區(qū)工人員并未聯(lián)系記者回復(fù)業(yè)主質(zhì)疑。

來源:北青社區(qū)報副中心版(微信號:tongzhoushequbao)

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責(zé)任編輯:Rex_30

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· 2023-04-30 00:48:05

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