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近日，深圳市2022年12月新開工項目啟動活動，在深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路羅湖北站的項目現場舉行。其中，深汕鐵路工程項目是此次啟動的核心發(fā)展項目之一。
新建深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路線路平縱斷面示意圖
深汕鐵路起自深圳樞紐西麗站，經深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山，惠州市大亞灣、惠陽、惠東至深汕特別合作區(qū)，終至深汕特別合作區(qū)深汕站。該線正線全長125.520公里，全線設西麗（深汕鐵路建設項目不含西麗站）、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕共 6 座車站，建設總工期5年。
其中，西麗站為大型鐵路站房，車站規(guī)模13臺25線，為半地下車站，地下兩層，地上兩層。羅湖北站為中型鐵路站房，車站規(guī)模2臺4線，站房建筑面積7萬平方米，地下車站，地下四層。深圳坪山站中型鐵路站房，車站規(guī)模7臺15線，站房建筑面積1.5萬平方米，高架站，地上一層，局部設夾層。深汕站為大型鐵路站房，車站規(guī)模5臺13線，站房建筑面積4.8萬平方米，高架站，地下一層，地上五層。
深汕高鐵建成后，深汕特別合作區(qū)到深圳中心區(qū)僅需30分鐘，到坪山只需10多分鐘，這對加強深圳與惠州、深汕合作區(qū)、汕尾的高速聯系，支撐灣區(qū)對接粵東，促進區(qū)域均衡發(fā)展具有重要意義。
未來，從深圳出發(fā)，經深汕高鐵實現——30 分鐘到達深汕特別合作區(qū)，1 小時可達粵東城市群，2 小時可達海西城市群，5 小時通達長三角城市群。
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