3月25日，南都記者從中國民航局獲悉，自3月26日起至10月28日，全國民航將開始執行2023年夏秋航季航班計劃。目前航班換季工作已準備就緒，今年夏秋航季，共有169家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班117222班，國際客運航班計劃量較2022年夏秋航季有明顯增長。南都記者留意到，兩岸航線方面，21家航空公司計劃在大陸33個航點與臺灣桃園等4個航點間每周安排客貨運航班共926班，同比增長21.52%。

南都記者從深圳市交通運輸局另悉，臺灣中華航空已把深圳機場作為首批復航點，臺灣立榮航空、深圳航空、南方航空也表示將于近期盡快復航。復航的首趟航班將由深圳航空執飛，預計于3月26日9時25分起飛，11時25分抵達。南方航空臺北航線則定于3月31日復航。

臺灣桃園國際機場。

(資料圖片)

臺灣公布廣州深圳等10個定期航班航點

據南都此前報道，2月1日，大陸航空主管部門已通過《海峽兩岸空運協議》聯系渠道致函臺灣表示，當前，兩岸疫情均已平穩，是進一步恢復兩岸航線正常運營的有利時機。希望貴我雙方相向而行，推動兩岸航線恢復正常運轉，可優先考慮恢復臺胞反映較為集中的廣州等16個兩岸直航航點。此外，2月22日，國臺辦發言人朱鳳蓮在例行新聞發布會上也表示，大陸大力支持兩岸航空業者大幅增加兩岸航線航班，由航空公司自主動態優化航班安排。

3月9日，臺陸委會公布“恢復兩岸空運客運航點之規劃”，發言人在發布會上表示，在現行兩岸5個直航航點持續執行及疫情風險可控條件下，依商務交流旅運優先、臺商密集地區優先、航點區域逐步擴大等原則進行評估，臺灣規劃開放10個定期航班航點，分別為深圳、廣州、南京、重慶、杭州、福州、青島、武漢、寧波、鄭州。

此外，對于評估有需求但尚無條件恢復定期航班的航點，暫規劃申請包機，共計13個航點，包括沈陽、無錫、海口、長沙、西安、濟南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林、徐州。定期航班航點規劃自3月10日開始實施，至于包機航點由臺交通部門盡快于近日內公布執行細節后實施。

臺陸委會表示，本次規劃基本上已綜合各方面考量，并盡量將大陸有關方面日前提出的恢復航點建議納入。疫情后兩岸交流的恢復及秩序維護，需要雙方共同努力，希望可在此次恢復航點的基礎上，逐步增加雙方的善意及良性互動。

同日，國臺辦發言人馬曉光表示，臺陸委會公布的“恢復兩岸空運客運航點之規劃”，符合全面恢復兩岸空運客運直航的需要。“要和平、要發展、要交流、要合作是兩岸同胞共同心聲，兩岸直航航點復航有利于兩岸人員往來、促進交流交往。希望臺灣方面順應民意，盡快推動兩岸空中直航、海上直航及‘小三通’全面正常化，增進兩岸同胞福祉。”

兩岸航點每周計劃客貨運航班926班

3月25日，南都記者從中國民航局獲悉，自3月26日起至10月28日，全國民航將開始執行2023年夏秋航季航班計劃。目前航班換季工作已準備就緒，今年夏秋航季，共有169家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班117222班，國際客運航班計劃量較2022年夏秋航季有明顯增長。南都記者留意到，兩岸航線方面，21家航空公司計劃在大陸33個航點與臺灣桃園等4個航點間每周安排客貨運航班共926班，同比增長21.52%。

南都記者從深圳市交通運輸局獲悉，臺灣中華航空已把深圳機場作為首批復航點，臺灣立榮航空、深圳航空、南方航空也表示將于近期盡快復航。目前，深圳機場已與臺灣中華航空和立榮航空分別進行了復航前的地服保障溝通，后續將全力做好臺灣客運航線相關保障工作，支持與推動深圳至臺灣客運航線盡早復航。

據了解，深圳—臺北復航將由4家航空公司執飛，每周21班，一天最多有4趟航班。復航的首趟航班將由深圳航空執飛，預計于3月26日9時25分起飛，11時25分抵達。據悉，接下來除了特殊時間外，深航將基本保持每天運營一趟深圳往返臺北的直達航班。此外，南方航空臺北航線定于3月31日復航，一周6班，每周除周二外均有航班。

同時，在3月26日18時許，中華航空也將同步復航臺北航線，其后一周安排5班，每周除周二及周六外均有排期。立榮航空也是深臺航線的運營方，其臺北航線將于3月30日復航，一周3班，班期為周二、周四、周日。

據介紹，臺灣中華航空、立榮航空及南方航空的航班預計由寬體機執飛，深圳航空則派出空客A320運營航班。交通部門同時提醒旅客，目前乘坐兩岸客運航線的旅客，仍需提交航班起飛前48小時內檢測的核酸陰性報告。

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