按理說，買新車應(yīng)該是件高興事
但是前不久在深圳買了新車的兆先生反映
(資料圖)
其花費三百來萬購買的路虎汽車
僅開了三個多月時間
已被接二連三出現(xiàn)的故障問題困擾不已
新車問題不斷
車流中突遭熄火失控滑行數(shù)百米
今年9月初，兆先生在深圳一4S店購買了一臺路虎攬勝行政加長版（首發(fā)版），該車指導(dǎo)價為249萬元，加上購置稅、豪車稅以及商家收取的13萬元加價費用，最終落地總價為333萬元。目前已累計行駛4300公里。
期待已久的新車如今終于到手
趙先生心里的喜悅自然不必多說
然而，這高興勁兒沒持續(xù)太久
鬧心的事就來了
據(jù)其回憶，提車不到一個星期，車子就出現(xiàn)后排空調(diào)不制冷、車門開關(guān)存在異響的情況，送回4S店檢測出是空調(diào)管破裂，后維修人員為其更換了空調(diào)管。
而后不久，兆先生在一次使用過程中，發(fā)現(xiàn)車子后尾箱電動遮陽板無法收合，嚴(yán)重影響到后尾箱的使用，再次送回4S店維修，對方卻告知無法修理，“說是同一批車輛都存在這個問題，聯(lián)系路虎廠家技術(shù)部門工作人員，給出的答復(fù)也是無法修復(fù)?！?/p>
第三次維修是在提車的第二個月，當(dāng)時兆先生開著車到珠海辦事，將車停在停車場再想使用時，車鑰匙卻始終無法匹配上，車輛無法解鎖和啟動，報警器無故亂響。突然“罷工”的路虎讓兆先生十分尷尬，嘗試啟動車子許久仍舊無濟(jì)于事，最后只好向購買這臺車的4S店——深圳捷豹路虎4S店（大鏟灣港區(qū)深圳路豹店）求助，將車從珠海拖回深圳維修。
車子三番兩次出現(xiàn)問題
讓兆先生對路虎逐漸失去耐心
而最令其失望的
還是最近一次出現(xiàn)的拋錨情況
12月11日，他開著這輛路虎攬勝在寶安西鄉(xiāng)馬路上正常行駛，但過紅綠燈時車子突然無故在車流中熄火，期間剎車失靈且方向盤無法正常轉(zhuǎn)向，在不受控制的情況下車子滑行了200多米后停下?！安铧c釀成嚴(yán)重交通事故！” 回想起這段經(jīng)歷，兆先生至今仍心有余悸。
兆先生稱，后來4S店維修人員拆裝車內(nèi)零件檢查多日都無法查明原因，直至12月22日才給出一份施工單，顯示檢測結(jié)果為車輛PCMB(電子控制模板)損壞需進(jìn)行更換，但后續(xù)無法保證不會再出現(xiàn)同樣的問題。
車子才買不久就各種故障，存在太多安全隱患，再這樣下去指不定哪天會出問題。誰能擔(dān)保下次車子再出現(xiàn)同樣的情況，會像這次一樣避開危險？現(xiàn)在想想都后怕。
兆先生表示，希望能夠?qū)④囎幼魍藫Q處理，但近期多次與4S店和路虎廠家方面溝通，對方都以不符合“三包”標(biāo)準(zhǔn)的理由拒絕了他的請求。
4S店：
未達(dá)“三包”標(biāo)準(zhǔn)無法退換
可為車主提供延保等補償
針對此事，記者撥打了路虎廠家官方熱線，其工作人員表示需將具體情況和采訪函件發(fā)送至該公司郵箱等待回復(fù)。12月27日，記者向該公司發(fā)送了采訪函，截止發(fā)稿前，仍未獲得回應(yīng)。
隨后記者聯(lián)系到深圳捷豹路虎4S店（大鏟灣港區(qū)深圳路豹店）工作人員王先生，他說兆先生反映的車輛問題確實存在，但該車輛目前尚未達(dá)到國家“三包”標(biāo)準(zhǔn)中的退換條件，無法為其進(jìn)行退換。
車子需要同一個問題維修次數(shù)超過5次，或者出現(xiàn)較為嚴(yán)重的如車身斷裂等問題，才能退換。像熄火溜車、剎車失靈這種情況，從技術(shù)角度判斷算不上嚴(yán)重，而其他問題也都只出現(xiàn)過一次。
據(jù)了解，2021年國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》第二十四條指出，家用汽車產(chǎn)品在三包有效期內(nèi)出現(xiàn)下列情形之一，消費者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨：
（一）因嚴(yán)重安全性能故障累計進(jìn)行2次修理，但仍未排除該故障或者出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的；
（二）發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)因其質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；
（三）發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質(zhì)量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；
（四）因質(zhì)量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質(zhì)量問題累計修理超過4次的。發(fā)動機(jī)、變速器、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)的更換次數(shù)與其主要零部件的更換次數(shù)不重復(fù)計算。
“我們一直有在積極跟客戶溝通，也與廠家方面開會協(xié)商過，還是堅持按照國家“三包”標(biāo)準(zhǔn)來。我們也想幫他退換，但是目前只能是給他申請延長質(zhì)保期、維修保養(yǎng)以及后續(xù)的用車服務(wù)等作為補償。”王先生說。
對于4S店給出的補償方案
兆先生表示無法接受
認(rèn)為這并不能夠解決
目前車子所存在的安全隱患
截止發(fā)稿前，兆先生告訴記者，4S店負(fù)責(zé)人稱會再次與其協(xié)商解決，爭取在近期給出滿意的答復(fù)。
采寫：奧一新聞記者 李姍姍
關(guān)鍵詞： 質(zhì)量問題 家用汽車 驅(qū)動電機(jī)
責(zé)任編輯：Rex_29
