在生活中，很多人都不知道空難乘客_墜機中國乘客身份查明 是什么意思，其實他的意思是非常簡單的，下面就是小編搜索到的空難乘客_墜機中國乘客身份查明 相關的一些知識，我們一起來學習下吧！
空難纏的乘客(失事后在華乘客身份識別)
當地時間10日上午，埃塞俄比亞航空空公司一架波音737 MAX從亞的斯亞貝巴飛往內羅畢，起飛6分鐘后墜毀。據埃塞俄比亞廣播公司報道，客機上的157名乘客和機組人員全部遇難。
(資料圖片僅供參考)
△埃塞俄比亞航空空空現場照片難曝光。
Flightradar24數據顯示，飛機的飛行數據記錄了飛機最后的軌跡。航班起飛后，突然下降，然后上升，然后消失在跟蹤屏幕上。
飛機上有八名中國人。
5男3女多為80后、90后。
據埃塞俄比亞航空空最新發布會消息，失事飛機乘客和機組人員全部遇難。他們的國籍是:32名肯尼亞人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亞人、8名中國人、8名意大利人、8名美國人、7名英國人、7名法國人、6名埃及人、5名荷蘭人、4名印度人和4名斯洛伐克人。兩名摩洛哥人、兩名西班牙人、兩名波蘭人、兩名以色列人、一名比利時人、一名印度尼西亞人、一名烏干達人、一名也門人、一名蘇丹人、一名塞爾維亞人、一名多哥人、一名莫桑比克人、一名盧旺達人、一名索馬里人、一名挪威人、一名突尼斯人、一名愛爾蘭人和一名沙特 *** 人。仍有6人國籍未公布。
△新聞發布會現場
10月10日晚，記者從中國駐埃塞俄比亞大使館獲悉，埃塞俄比亞飛機失事中的8名中國乘客為5男3女，包括多名游客和中資公司人員。目前，已確認有一名來自中國香港的環境署雇員。
另有消息稱，遇難的8名中國乘客大多出生于20世紀80年代和90年代。他們的護照來源顯示，他們來自陜西、浙江、山東、天津和湖北，其中包括許多游客、中資公司代表和環境署工作人員。午夜時分，記者得到了駐埃塞俄比亞大使館的回應。從他們當時的護照信息來看，顯示一名浙江人在飛機失事中遇難。
不久之后，中國公布了三名遇難者的名字:蕓香屬、和曾。
據了解，蕓香屬乘坐該航班是為了在目的地執行任務，這一點得到了中國電力分公司的證實。
△機上確認的中國乘客名單。
得知飛機失事的消息后，攜程之一時間查看了訂單的相關情況。經反復核實，確認該航班上有一名來自遼寧本溪的攜程客戶。攜程已啟動“重大突發事件應急預案”。在全力聯系客人家屬的同時，也積極與埃塞航空空保持密切聯系。同時，攜程開通了救援熱線021-34064880-853040，為乘客家屬提供一切可能的幫助。
埃及空難現場圖曝光
地面被砸出坑，黑匣子仍未找到。
埃塞俄比亞航空空公司在其臉書官方賬號上發布了墜機現場的圖片，圖片顯示飛機上的各種零件和乘客的物品散落在墜機現場。航空空公司的CEO已經到達現場親自查看。
△埃塞俄比亞航空空公司臉書形象
△現場散落的客運貨物據《每日郵報》
在埃塞俄比亞空失事客機ET302的墜毀現場，只能看到一個直徑約50米、深約10米的巨大凹坑。目前，兩臺挖掘機和一臺裝載機正在開展救援工作，不斷挖出機翼殘骸。據救援人員介紹，失事飛機的機頭深埋在地下，至今未被挖出。殘骸散落在周邊一萬平方米的區域，黑匣子還沒有找到。
△飛機殘骸
失事航班的機長表達了返航的愿望。
當地時間3月10日下午，埃塞俄比亞航空空公司就當天上午的波音737飛機失事召開新聞發布會。在會上，宣布了墜機事件中所有乘客的國籍，并表示將盡快展開調查。
△埃航客機資料圖
據非洲新聞網報道，埃航首席執行官Tewolde Gebremariam表示，他們將盡快調查事故原因。GebreMariam說，“在常規檢查和維護期間，飛機從未出現過任何問題。這是2018年11月推出的全新飛機”。
此外，GebreMariam說，失事航班的機長曾告訴塔臺，他遇到了麻煩，想返航，塔臺立即批準了。
外交部在深夜對墜機事件做出了回應
針對埃塞俄比亞航空公司空客機墜毀事件，外交部發言人魯抗深夜做出回應。據埃塞俄比亞航空空發布的消息，當地時間3月10日上午，該公司一架計劃飛往肯尼亞內羅畢的客機從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴起飛后不久墜毀，機上149名乘客和8名機組人員全部生還。
魯抗說，中國外交部獲悉空災情后，立即指示駐埃塞使館啟動應急機制，緊急聯系埃塞 *** 、埃塞航空公司空等有關方面了解情況。經核實，失事飛機上有8名中國公民，其中包括一名香港居民。我們向遇難者表示深切哀悼，向遇難者家屬表示慰問。
中方、希方、埃塞方盡快查明事故原因，及時向中方通報調查進展，并做好后續處理。中國外交部和駐埃塞使館將繼續密切關注有關進展，盡全力為遇難中國公民家屬提供積極協助。
使館:已啟動應急機制，全力做好空后續工作。
中國駐埃及大使館對飛機失事和中國同胞遇難深感悲痛。盡快啟動應急機制，與埃塞 *** 和埃塞航空空建立協調聯絡機制，敦促埃塞航空空盡快與遇難中國公民家屬建立聯系，協調埃塞駐華使館為遇難中國公民家屬提供便利。使館將全力以赴，為遇難中國公民的家屬提供積極幫助。
△中國駐埃塞俄比亞大使館官網截圖
中國駐肯尼亞大使館已立即啟動應急機制，將進一步核實遇難者具體信息，并將全力協助遇難者家屬處理善后事宜。
波音公司宣布將提供技術援助。
北京時間10日晚，波音公司在新浪微博發布中文聲明:波音公司對埃塞俄比亞航空空302航班上乘客和機組人員的遇難表示深切悲痛。我們向機上乘客和機組人員的親友表示誠摯慰問，并隨時準備支持埃塞俄比亞航空空團隊。波音技術團隊已準備好應國家運輸安全委員會的要求并在該委員會的指導下提供技術援助。
失事飛機是波音歷史上銷售最快的機型。
本次空災難是繼2018年10月29日獅航空災難后，半年內737 MAX飛機發生的第二起事故。根據官方網站，737 MAX是其歷史上銷售最快的機型，迄今為止已有100家客戶承諾訂購4700架飛機。737 MAX的中國客戶包括國航、東航、南航、海航、奧凱航空空、東海航空空、瑞麗航空空和廈航/[據 *** 統計，中國交付客戶的737 MAX數量已經超過60架。
很難比較空兩次。民航資深機長 *** 在接受記者采訪時表示:“獅航空的難點在于飛機信號系統接收到一個錯誤信號，顯示飛機‘抬頭’，于是控制系統不斷發出指令‘低頭’。與機組控制系統搏斗了很久，最后發生了事故?！彼f，這次埃航空在飛行過程中出現了異常爬升和下降，飛行速度超速。
航空空制造專家周繼生表示，飛機從生產廠家交付到航空空公司，直至退役，是一個漫長的過程。持續適航管理貫穿全壽命周期，持續適航責任由適航當局飛行安全監管部門、航空器經營人和航空器制造人履行，各負其責，相互配合，相互制約。任何一方的失職都有可能。
國內航空公司暫停波音737MAX客機運營
Caijing.com獨家獲悉，從昨天開始，國內航空公司已經停止運行大部分波音737MAX，很多航線已經轉用737-800。此外，業內消息人士透露，該航空公司也已收到中國民航局的通知，要求國內所有航空公司暫停737MAX的運營。
今天上午，有業內人士向Caijing.com透露，目前，國內航空公司已經接到中國民航局的通知，要求737MAX暫停運營。今天，所有由737MAX運營的北京出發航班已調整為737-800。Caijing.com通過非常準確的查詢得知，今天國航從北京到貴陽的ca1461航班已經改為波音737-800。另外，之前由波音737MAX執飛的廈航空mf8031從今天起改為波音737-800。
關鍵詞：
責任編輯：Rex_30
