廣鐵集團
1月18日將迎來節前客流發送最高峰
(資料圖)
春運八天（1月7日至14日）以來，廣鐵集團累計發送旅客超1000萬人次，達到1006.1萬人次，同比去年增長16.5%。
1月15日（臘月二十四），南方小年日廣鐵集團預計發送旅客160萬人次，較2022年春運同期增加29.1萬人次，增長22.2%。其中，廣東地區發送117.6萬人次，增長26.1%。
據廣鐵集團客運部介紹，廣鐵春運發送客流已進入高峰期，將一直延續到1月19日。其中，1月18日廣鐵集團將迎來春節前客流發送最高峰，達到166.3萬人次。為應對發送客流高峰，15日廣鐵集團開行列車1347對，加開列車158.5對，其中加開夜間高鐵28.5對，確保運力充足。
作為華南地區最大的鐵路交通樞紐，廣州南站一直是春運的“主戰場”之一。廣州南站方面介紹，春運期間，車站預計到發旅客1503.2萬人次，同比增長5.5%，預計車站發送旅客高峰集中在1月14日至1月18日，最高峰為1月16日，超過38萬人次。預計到達旅客高峰期集中在1月27日至1月31日，最高峰為1月27日，超過39.1萬人次。
廣州南站提醒各位旅客：
要充分預留進站、安檢、換乘時間，
切勿“掐點”乘車。
廣州南站三層候車大廳內坐滿了旅客。
據廣州南站工作人員介紹，春運期間，車站根據客流情況動態調整人工售票窗口、實名制驗證通道、安檢通道、檢票通道。車站還在實名制驗證區域、安檢區域、檢票區域共開設42條急客通道以及老、幼、病、殘、孕等重點旅客通道，保障旅客便捷進站乘車。
廣州南站旅客排隊通過安檢。
深圳鐵路部門
深圳北站旅客發送量持續高位運行
部分車站仍有余票
奧一新聞記者從深圳鐵路部門了解到，1月14日、15日深圳北站旅客發送量持續在26.5萬人次以上高位運行，已經連續兩天打破該站建成運營以來單日運客26.4萬人次的最高紀錄。同時，1月15日，深圳北站接發動車組旅客列車670列，加開夜間高鐵臨客21列，均為歷史最高。
深圳北站旅客排隊通過安檢。
16日下午，記者在深圳北站看到，東、西廣場上從公交站、地鐵站、出租車落客區等地，涌向深圳北站售票廳和進站口的旅客絡繹不絕。“很久沒有見過這么多出行的人了，熱熱鬧鬧年味才濃，寓示著幸福和希望。”一位即將進站，帶著兩個孩子的媽媽對記者說道。
進入候車室內，身著藍色制服和印有“志愿者”字樣的工作人員們正在人群中忙碌，“女士，您是A12檢票口，預計13:21分開始檢票，請稍等。”“別擔心，我會一直送您到車上，到時會有車上的工作人員幫您把輪椅放到指定位置。”“請跟我來，這邊是愛心候車專區，您有需要可以隨時給工作人員說。”類似的聲音一直在耳邊響起。
志愿者協助有需要的旅客出行。
“春節臨近，隨著廣深港高鐵福田至香港西九龍段恢復運營，粵港澳大灣區‘一小時生活圈’也于昨日恢復，客流持續在高位運行。預計在1月18日，我們將迎來2023年春運返鄉客流最高峰。”深圳鐵路有關負責人介紹。
據了解，為迎接客流高峰，深圳鐵路部門通過開行夜間高鐵臨客、外來務工人員返鄉專列等方式持續加大運力投入。同時，不斷優化加開列車的時間分布，助力旅客實現“錯峰出行”。
廣鐵志愿者為旅客答疑。
深圳鐵路部門溫馨提醒，深圳站（位于深圳市羅湖區）也有動車組旅客列車開行，請廣大旅客出行前核對好票面乘車站等信息，以免耽誤行程。
目前，深圳地區余票如下：
深圳北站往廣州南、珠海、湛江西、潮汕、香港西九龍、長沙南、武漢、福州南方向尚有余票。
深圳站往廣州東、佛山西、南昌西、岳陽、襄陽、成都西、上海虹橋方向尚有余票。
深圳東站往襄陽、西寧、上海南、北京西、包頭方向尚有余票。
福田站往廣州南、深圳坪山、香港西九龍尚有余票。
采寫：奧一新聞記者 李媛
部分內容綜合自南方都市報
責任編輯：Rex_17
